[实用新型]一种履带特种车用轻型折叠悬吊装置

说明书

本实用新型公开了一种履带特种车用轻型折叠悬吊装置，包括通过安装组件安装在特种车的车体上的电葫芦，所述安装组件包括N个折叠臂和转塔组件，所述转塔组件固定在车体上，所述N个折叠臂为依次铰接的第一折叠臂、第二折叠臂......第N折叠臂，所述N为自然数，且N不小于，其中第一折叠臂上远离第二折叠臂的一端与转塔组件的转动轴铰接，所述电葫芦固定在第N折叠臂上。本实用新型既能在使用时，通过展开折叠臂来获得足够地空间支撑；又能在不使用时，将折叠臂通过铰接部位收拢在车体的一侧，减小其所占空间，提升空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及履带特种车领域，具体涉及一种履带特种车用轻型折叠悬吊装置。

背景技术

常规的输送型履带特种车大致可划分为载人和载货两大类，很难将其综合为一，即很难实现在不同作战情况下进行载人和载货的灵活转换，其主要矛盾在于空间、重量和防护的限制，例如座椅的收放、起吊装置重量和空间布置等。本实用新型主要是针对起吊装置的结构进行重新设计，以减小其所占空间、增加其起吊灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了一种履带特种车用轻型折叠悬吊装置，目的是为了有效解决常规履带特种车起吊装置重量过大以及占用空间较多，与现代特种车设计方向相背的问题，提出一种履带特种车用轻型折叠悬吊装置。轻型折叠悬吊装置，整体结构简单紧凑，省去了常规起吊装置的液压系统，可凭借一人的力量完成吊装过程，极大地降低了起吊装置的重量占比；非工作状态下的锁紧螺栓可用于工作状态下尾臂的定位，提高了装置零部件的利用率；其中转塔组件可以实现起吊物资的360°灵活转动，可极大适应物资与车辆的相对位置；悬臂组件和立柱组件全部为U型槽结构，在悬吊装置不工作状态下，可折叠合一，以最大限度减小占用的空间。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种履带特种车用轻型折叠悬吊装置，包括通过安装组件安装在特种车的车体上的电葫芦，所述安装组件包括N个折叠臂和转塔组件，所述转塔组件固定在车体上，所述N个折叠臂为依次铰接的第一折叠臂、第二折叠臂......第N折叠臂，所述N为自然数，且N不小于，其中第一折叠臂上远离第二折叠臂的一端与转塔组件的转动轴铰接，所述电葫芦固定在第N折叠臂上。

进一步地，所述折叠臂均为U型条钢，且绕着第N折叠臂与第N-1折叠臂之间的铰接轴线转动，能使第N折叠臂整体插入第N-1折叠臂上的U型槽中。

进一步地，在所述车体的上表面上靠近一侧侧壁的一侧设置有悬吊安装槽，所述安装组件均位于悬吊安装槽中，且转塔组件固定在悬吊安装槽的一端，在悬吊安装槽的另一端的端板上安装有悬吊支撑挂钩，且当第N折叠臂整体插入第N-1折叠臂上的U型槽中、折叠臂横置在悬吊安装槽中时，第一折叠臂上与第二折叠臂之间的铰接轴A的一端外伸后从上往下插入悬吊支撑挂钩的圆勾内侧。

进一步地，还包括锁紧螺栓和锁紧螺母，当第N折叠臂整体插入第N-1折叠臂上的U型槽中时，所述锁紧螺栓的杆部末端穿过各个折叠臂后与锁紧螺母螺纹连接。

进一步地，所述转塔组件包括轴线彼此重合的转动轴、转塔筒体、转塔固定螺栓和轴承，所述转塔筒体套设在转动轴上，且其通过所述轴承与转动轴转动配合，转塔筒体外圆周面的底部外凸成法兰环，所述转塔固定螺栓穿过法兰环后与车体螺纹连接；

第一折叠臂上远离第二折叠臂的一端与转动轴顶部铰接。

进一步地，所述轴承有两个，分别安装在转动轴的上、下两端，且在轴承之间设置有套设在转动轴上的隔套，所述隔套的上、下两端分别各与一个轴承的内圈抵接，且锁紧销的一端贯穿转动轴和隔套；

转塔筒体内圆周面的底部内凸成内翻沿，位于转动轴下侧的轴承的外圈与内翻沿接触；

在转塔筒体的顶部设置有套设在转动轴上的密封盖，所述密封盖通过密封螺栓与转塔筒体固定连接，且密封盖的底部下凸成顶紧环，所述顶紧环底部插入转塔筒体内孔中，并与位于转动轴上侧的轴承外圈抵接。