[实用新型]一种车门连接件连续墩挤模

说明书

本实用新型涉及一种车门连接件加工设备，具体说是车门连接件连续墩挤模。它包括上模和下模。其特点是所述上模包括水平布置的上模座，所述下模包括水平布置的下模座，上模座和下模座均呈长条状，且二者间呈平行并排布置。所述上模座和下模座间自它们的一端到另一端间依次包括切断工位、拉伸工位、墩挤工位、切边工位、成型工位、冲孔工位和分离工位。采用高模具加工出的车门连接件强度较高、不易损坏，使用寿命较长。

技术领域

本实用新型涉及一种车门连接件加工设备，具体说是车门连接件连续墩挤模。

背景技术

车门连接件一般包括L形的连接板111，连接板1的两个长边和一端上均有围板112，靠近端部围板112的那段连接板111上有翻孔113，如图1所示。车间连接件在加工时，需要加工出翻孔。传统的加工方式是先冲孔后翻孔，为保证翻孔垂直，采用的方法是收紧翻孔间隙，使翻孔壁厚小于材料厚度。然而，翻孔壁厚小于材料厚度导致产品的强度较小，易损坏，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车门连接件连续墩挤模，采用高模具加工出的车门连接件强度较高、不易损坏，使用寿命较长。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本实用新型的车门连接件连续墩挤模，包括上模和下模。其特点是所述上模包括水平布置的上模座，所述下模包括水平布置的下模座，上模座和下模座均呈长条状，且二者间呈平行并排布置。所述上模座和下模座间自它们的一端到另一端间依次包括切断工位、拉伸工位、墩挤工位、切边工位、成型工位、冲孔工位和分离工位。

其中，所述切断工位包括上切断板和下切断板，所述拉伸工位包括上拉伸板和下拉伸板，所述墩挤工位包括上墩挤板和下墩挤板，所述切边工位包括上切边板和下切边板，所述成型工位包括上成型板和下成型板，所述冲孔工位包括上冲孔板和下冲孔板，所述分离工位包括上分离板和下分离板。所述上切断板、上拉伸板、上墩挤板、上切边板、上成型板、上冲孔板和上分离板与上模座间呈上、下活动状配合，且它们与上模座间均有上模弹簧。所述下切断板、下拉伸板、下墩挤板、下切边板、下成型板、下冲孔板和下分离板均固定在下模座的上表面上，下分离板对应的下模座上有成品滑道。所述上切断板和下切断板的相应位置处均有切断孔，上切断板的切断孔内有切断冲头，切断冲头的上端固定在上模座上，切断冲头与切断孔间呈上、下滑动状配合，下切断板的切断孔内有切断限位头，切断限位头固定在下摸座上，切断限位头上边沿的高度小于下切断板上表面的高度。所述上拉伸板和下拉伸板的相应位置处均有拉伸孔，上拉伸板的拉伸孔内有拉伸冲头，拉伸冲头的上端固定在上模座上，拉伸冲头与拉伸孔间呈上、下滑动状配合，下拉伸板的拉伸孔内有拉伸限位头，拉伸限位头的上端位于下拉伸板上表面的下方。所述上墩挤板和下墩挤板的相应位置处均有墩挤孔，上墩挤板的墩挤孔内有墩挤冲头，墩挤冲头固定在上模座上，下墩挤板的墩挤孔内有墩挤限位头，墩挤限位头的上端位于上墩挤板上表面的下方。所述上切边板和下切板的相应位置处均有切边孔和第一让位孔，上切边板的切边孔内有切边冲头，切边冲头的上端固定在上模座上，切边冲头与切边孔间呈上、下滑动状配合，上切边板的第一让位孔内有第一冲孔冲头，第一冲孔冲头的上端固定在上模座上，第一冲孔冲头与第一让位孔间呈上、下滑动状配合。所述上成型板上有成型孔，成型孔对应的下成型板上有成型凸模，成型孔内有成型冲头，成型冲头的上端固定在上模座上，且成型冲头与成型孔间呈上、下滑动状配合。所述上冲孔板和下冲孔板上均有第二让位孔，上冲孔板的第二让位孔内有第二冲孔冲头，第二冲孔冲头的上端固定在上模座上，第二冲孔冲头与第二让位孔间呈上、下滑动状配合，下冲孔板的第二让位孔中有冲孔支撑头，冲孔支撑头呈管状。所述上分离板和下分离板上均有分离孔，上分离板的分离孔内有分离冲头，分离冲头的上端固定在上模座上，分离冲头与分离孔上、下滑动状配合。所述下切板的切边孔、下切板的第一让位孔、冲孔支撑头和下分离板的分离孔对应的下模座上均有落料通道。