[实用新型]一种公路路基工程施工用低能耗平地机

说明书

本实用新型公开了一种公路路基工程施工用低能耗平地机，包括平地机主体，主体转向盘的底端边缘处固定安装有连接座一，电机的输出端穿过安装腔一并延伸至安装腔二的内部与锥形齿轮一固定连接，锥形齿轮一与锥形齿轮二相啮合，限位杆的一端与锥形齿轮二固定连接，限位杆的另一端与螺杆的一端固定连接，螺杆的另一端与套筒螺纹连接，整平板主体顶端左右两侧均开设有限位通道，整平板主体的内部开设有与限位通道相匹配的安装腔三，推板底部两端均固定连接有移动杆，移动杆的底端穿过限位通道并延伸至安装腔三的内部与连接座二固定相连，连接座二的底端固定安装在副板的顶端。本实用新型便于操作，降低了能耗的同时提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及公路路基工程施工技术领域，特别涉及一种公路路基工程施工用低能耗平地机。

背景技术

公路路基按其填挖高度和所处地形的不同，有各种不同的横断面,路基设计主要包括路基本体工程设计、路基防护和加固工程设计、路基支挡工程设计。公路路基工程施工中常常会用到平地机，平地机是利用刮刀平整地面的土方机械。刮刀装在机械前后轮轴之间，能升降、倾斜。动作灵活准确，操纵方便，平整场地有较高的精度，适用于构筑路基和路面、修筑边坡、开挖边沟，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。

现有的平地机整平板的长度不可调整，需要手动装装载外置整平板，而且在实际使用过程中，先从起点工作到终点然后需要空载回到起点方向再继续整平工作，这期间人力物力遭到浪费，使得能耗增加。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路路基工程施工用低能耗平地机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路路基工程施工用低能耗平地机，包括平地机主体，所述平地机主体的中部固定安装有转向底座，所述转向底座的底端活动安装有主体转向盘，所述主体转向盘的底端边缘处固定安装有连接座一，所述连接座一的内部从上至下依次开设有安装腔一、安装腔二，所述安装腔一的内部固定安装有电机，所述电机的输出端穿过所述安装腔一并延伸至所述安装腔二的内部与锥形齿轮一固定连接，所述锥形齿轮一与锥形齿轮二相啮合，所述安装腔二的左右两侧且位于所述连接座一的侧壁上均开设有通孔，所述通孔内活动连接有限位杆，所述限位杆的一端与所述锥形齿轮二固定连接，所述限位杆的另一端与螺杆的一端固定连接，所述螺杆的另一端与套筒螺纹连接，所述连接座一的底端固定连接有支撑座一，所述支撑座一相对的两端均固定连接有整平板主体，所述支撑座一的下方固定设有支撑座二，所述整平板主体顶端左右两侧均开设有限位通道，所述整平板主体的内部开设有与所述限位通道相匹配的安装腔三，所述套筒的另一端与推板的一端固定连接，所述推板的另一端通过连接杆与另一所述推板固定连接，所述推板底部两端均固定连接有移动杆，所述移动杆的底端穿过所述限位通道并延伸至所述安装腔三的内部与连接座二固定相连，所述连接座二的底端固定安装在副板的顶端。

优选的，所述连接座一上设有散热口，且所述散热口的中部安装有滤网；所述整平板主体上开设有与所述副板相匹配的出口。

优选的，所述锥形齿轮二设有两组；所述螺杆、套筒均设有两组。

优选的，所述通孔与所述限位杆的连接处安装有轴承。

优选的，所述副板、限位通道均设有四组；所述整平板主体设有两组，且呈轴对称安装在所述支撑座一、支撑座二上；所述推板与所述整平板主体的顶端滑动连接。

优选的，所述移动杆与所述限位通道相匹配。