[实用新型]一种车载式发电机组有效

专利信息
申请号: 202022699796.8 申请日: 2020-11-20
公开(公告)号: CN213743670U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 刘鹏 申请(专利权)人: 天津冬青动力科技有限公司
主分类号: F02B63/04 分类号: F02B63/04;F02B77/00;F01P5/02;F01P11/00
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 孙娜
地址: 300000 天津市西青*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 发电 机组
【说明书】:

实用新型涉及发电设备技术领域,且公开了一种车载式发电机组,包括发电机组本体,所述发电机组本体的两侧均通过螺栓固定安装有侧板,所述侧板的下部开设有进风口,所述发电机组本体的后侧开设有排风口,所述侧板的一侧固定安装有位于发电机组本体内腔的放置架,所述放置架的内腔活动套接有机座。该车载式发电机组,通过放置架和机座之间利用弹簧、第一伸缩杆和卡板连接,且弹簧在自由状态下卡板位于卡槽的内腔里,便于将机座安装到放置架的内腔里,向上拉动机座,对卡板造成挤压,将卡板收进到方形孔的内腔里,解除卡板对机座的限制,便于将散热电机和扇叶从侧板上拆卸下来,方便对散热电机和扇叶进行维修或者更换。

技术领域

本实用新型涉及发电设备技术领域,具体为一种车载式发电机组。

背景技术

目前车载式发电机由于满足区域性用电需求,且可灵活自如的运送至任何需要进行发电的区域,故得到广泛的运用,所述车载式发电机,一般是通过螺栓等固定装置固定在车辆底板上组合而成,且在固定连接处一般都设置有减震装置。

现有的车载式发电机组具有完善的散热功能,但是现有的车载式发电机组上的散热结构是利用多个螺栓安装到发电机组内,当需要拆卸散热结构进行维修或者更换时,需要将多个螺栓一个一个从发电机组内拧下来,十分浪费时间,较为不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车载式发电机组,具备便于拆卸发电机组内的散热结构的优点,解决了上述背景技术中所提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案:一种车载式发电机组,包括发电机组本体,所述发电机组本体的两侧均通过螺栓固定安装有侧板,所述侧板的下部开设有进风口,所述发电机组本体的后侧开设有排风口,所述侧板的一侧固定安装有位于发电机组本体内腔的放置架,所述放置架的内腔活动套接有机座,所述机座的一侧固定安装有散热电机,所述放置架的前后侧和机座的前后侧分别开设有方形孔和卡槽,所述放置架的前后侧均固定安装有支撑架,所述支撑架的后侧固定安装有位于方形孔内腔的第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的后端固定安装有卡板,所述第一伸缩杆的外侧活动套接有弹簧,所述弹簧的两端分别固定安装在支撑架的后侧和卡板的前侧上,所述散热电机的输出轴上设有扇叶。

精选的,所述散热电机的输出端固定套接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的外侧啮合有螺母,所述散热电机的输出轴活动套接有扇叶。

精选的,所述发电机组本体的底部固定安装有底板,所述底板的两侧均活动套接有移动轮,所述移动轮的下部开设有圆孔,所述底板的底部固定安装有支撑板,所述支撑板的内腔啮合有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的前端固定安装有插杆。

精选的,所述底板底部的前后侧设有呈对称分布的两个第二螺纹杆,两个所述第二螺纹杆靠近底板中心的一端通过第二伸缩杆固定连接。

精选的,所述插杆的中心和圆孔的中心在同一条直线上。

精选的,所述弹簧在自由状态下卡板位于卡槽的内腔里,所述卡板的整体呈半圆环形状。

与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

1、该车载式发电机组,通过放置架和机座之间利用弹簧、第一伸缩杆和卡板连接,且弹簧在自由状态下卡板位于卡槽的内腔里,便于将机座安装到放置架的内腔里,向上拉动机座,对卡板造成挤压,将卡板收进到方形孔的内腔里,解除卡板对机座的限制,便于将散热电机和扇叶从侧板上拆卸下来,方便对散热电机和扇叶进行维修或者更换。

2、该车载式发电机组,通过转动第二螺纹杆使得第二螺纹杆在支撑板的内腔里旋转,由于支撑板和第二螺纹杆之间啮合连接,第二螺纹杆能够在支撑板的内腔里旋转且移动,从而带动了插杆移动,将插杆插入到圆孔的内腔里,便于此车载式发电机组在进行使用时,将移动轮固定住,避免了移动轮受到外力碰撞导致此车载式发电机组移走。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

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