[实用新型]一种对接快递智能车自动存取柜

说明书

本实用新型公开了一种对接快递智能车自动存取柜，涉及快递派送技术领域。本实用新型包括车体，车体的内部装配有蓄电池，车体的顶端固定有存放柜，存放柜的两侧面均设置有若干个第一存放箱与第二存放箱，若干个第一存放箱均位于移动轮的最上方，第一存放箱内部的底端固定有支撑板，第一存放箱内部的底端且位于支撑板的一端固定有电机，电机的输出端固定有主动转轴，第一存放箱内部的底端且位于支撑板的另一端转动连接有从动转轴。本实用新型通过电机、主动转轴、从动转轴与传送带配合，使得装置能够通过电机带动传送带传动，能够将位于第一存放箱内部的物品传送至第一存放箱的出口，更加方便拿取内部的快递。

技术领域

本实用新型属于快递派送技术领域，特别是涉及一种对接快递智能车自动存取柜。

背景技术

快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式，而快递智能车则是具备存取快递并且能够在一定范围内进行快速配送的装置，但是现有的快递智能车上的自动存取柜顶部的储物箱内的快递不方便拿取。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种对接快递智能车自动存取柜，以解决了现有的问题：现有的快递智能车上的自动存取柜顶部的储物箱内的快递不方便拿取。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：包括车体，所述车体的内部装配有蓄电池，所述车体的顶端固定有存放柜，所述存放柜的两侧面均设置有若干个第一存放箱与第二存放箱，若干个所述第一存放箱均位于移动轮的最上方，所述第一存放箱内部的底端固定有支撑板，所述第一存放箱内部的底端且位于支撑板的一端固定有电机，所述电机的输出端固定有主动转轴，所述第一存放箱内部的底端且位于支撑板的另一端转动连接有从动转轴，所述主动转轴与从动转轴的外侧传动连接有传送带。

进一步地，所述车体的底端的两端均装配有移动轮，所述移动轮的表面设置有防滑纹。

进一步地，所述存放柜一侧面的中部设置有控制面板。

进一步地，所述传送带的表面设置有防滑垫，所述防滑垫的材质为橡胶。

进一步地，所述从动转轴与主动转轴均通过轴承与存放柜连接。

进一步地，所述存放柜的两侧面且位于第一存放箱与第二存放箱的位置均通过合页连接有存放箱箱门。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过电机、主动转轴、从动转轴与传送带配合，使得装置能够通过电机带动传送带传动，能够将位于第一存放箱内部的物品传送至第一存放箱的出口，更加方便拿取内部的快递。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型存放箱箱门的展开结构示意图。

图3为本实用新型第一存放箱内部的第一连接示意图。

图4为本实用新型第一存放箱内部的第二连接示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下

1、车体；2、移动轮；3、存放柜；4、控制面板；5、第一存放箱；6、第二存放箱；7、存放箱箱门；8、支撑板；9、电机；10、主动转轴；11、从动转轴；12、传送带。

具体实施方式