[实用新型]一种自补防刺轮胎

说明书

本实用新型公开了一种自补防刺轮胎，包括轮胎，所述轮胎由外橡胶层、内橡胶层相互连接组成，所述内橡胶层的内表面上开设有环形凹槽，所述环形凹槽内固设有密封胶层，所述密封胶层上固设有自修补胶层，所述自修补胶层上设置有补气组件。本实用新型通过设置密封胶层、自修补胶层，能够确保轮胎在使用期限内保持自修补功能；当轮胎被尖锐物刺破时，自修补胶层也会被刺破，自修补胶层内盛装的修补胶会流出，流出的修补胶会对破损处进行修补，从而使轮胎不影响使用。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制作技术领域，尤其涉及一种自补防刺轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。新中国成立60多年来，中国逐步发展成为世界轮胎工业第一生产大国，已建成各种规格系列产品齐全的完整工业体系，并获得了一系列具有原始创新特性的国际前沿技术成果。

车辆在路面行驶的时候，经常因为路面不平整或坚硬物的扎刺而导致漏气现象，严重时影响行车安全，当轮胎破损后需要停车修补，且在荒郊野外没有修补工具，十分麻烦；且轮胎被钉子扎漏气后，无法自行补气，即使将钉子拔出后，车子也无法正常行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自补防刺轮胎，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种自补防刺轮胎，包括轮胎，所述轮胎由外橡胶层、内橡胶层相互连接组成，所述内橡胶层的内表面上开设有环形凹槽，所述环形凹槽内固设有密封胶层，所述密封胶层上固设有自修补胶层，所述自修补胶层上设置有补气组件。

优选的，所述自修补胶层为腔体结构，所述自修补胶层内盛装有修补胶。

优选的，所述补气组件包括第一密封薄袋、第二密封薄袋，所述第一密封薄袋与自修补胶层固定连接，所述第二密封薄袋与第一密封薄袋固定连接，所述第一密封薄袋内等距固设有多个第一分隔薄膜，所述第一分隔薄膜将第一密封薄袋分隔成多个第一存储腔，所述第一存储腔内盛装有第一反应物；所述第二密封薄袋内等距固设有多个第二分隔薄膜，所述第二分隔薄膜将第二密封薄袋分隔成多个第二存储腔，所述第二存储腔内盛装有第二反应物；所述第一密封薄袋、第二密封薄袋皆位于环形凹槽内。

优选的，所述外橡胶层外表面上固设有凸块，所述凸块之间设置有斜向花纹槽，所述斜向花纹槽的两侧设置有竖向花纹槽，所述竖向花纹槽侧边设置有横向花纹槽。

优选的，所述斜向花纹槽、竖向花纹槽、横向花纹槽连通。

优选的，所述外橡胶层与内橡胶层相互粘接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置密封胶层、自修补胶层，能够确保轮胎在使用期限内保持自修补功能；当轮胎被尖锐物刺破时，自修补胶层也会被刺破，自修补胶层内盛装的修补胶会流出，流出的修补胶会对破损处进行修补，从而使轮胎不影响使用。

2、本实用新型通过设置补气组件，当轮胎被尖锐物刺破时，第一密封薄袋、第二密封薄袋也会被刺破，进而使第一存储腔、第二存储腔内盛装第一反应物、第二反应物漏出，第一反应物会与第二反应物接触并产生化学反应，进而产出气体，从而对轮胎进行补气，从而弥补了在修补胶修补前，从破损处流出的气体。

附图说明

图1为本实用新型的剖面图；

图2为本实用新型图1的A部放大示意图；