[实用新型]用于电动车辆充电设备的容器盒有效
申请号: | 202022701322.2 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN214647625U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 蒂齐亚诺·瓦伦蒂内蒂;米歇尔·瓜达格诺 | 申请(专利权)人: | 埃尼尔X有限责任公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/30;H01R13/60 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 杜德海 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 充电 设备 容器 | ||
本实用新型描述了用于电动车辆充电设备的容器盒,具有连接器和用于容纳连接器的壳体。壳体构造成促进任何积聚的水的蒸发和/或流出。
技术领域
本实用新型涉及一种用于为车辆充电设备充电的容器盒。
背景技术
电动车辆的再充电操作是通过兼容的连接器(通常配有插脚)将车辆连接至电网而进行的。
连接器通常通过电缆连接至容器,容器包括传输电流所需的电气手段。
不使用时,连接器必须放在容器附近,并且必须防止受到大气介质的影响。
特别地,已知需要保护连接器和插脚不受水的腐蚀作用。水除了是一种氧化剂,能够降解各种材料(尤其是金属材料)之外,如果水接触到连接器插脚,还是一种电气风险因素。
实用新型内容
因此,本实用新型所解决的技术问题是提供用于电动车辆充电设备的容器盒,该容器盒允许克服参照现有技术的上述缺点。
这个问题由具有如下特征的用于电动车辆充电设备的容器盒解决。
该容器盒包括:主体,其构造成包含用于使供电网络与待再次充电的车辆界面连接的电气和/或电子设备;壳体,其用于容纳连接器,连接器用于电连接到待再次充电的车辆,所述壳体具有带轴线的基本棱柱形的形状;第一构件,其用于将容器盒固定至支撑件;以及第二构件,其用于当容器盒固定至所述支撑件时,使得在所述壳体内任何收集的湿气或水流出。
本实用新型的优选特征如下所述。
所述壳体以这种方式制造,使得当容器盒固定至支撑件时,轴线相对于水平面倾斜1 度到5度之间的角度,所述壳体具有侧壁,用于接近所述连接器的第一开口端,以及在与所述侧壁的接合处在下部至少部分开口的第二相对端,这样的布置使得在所述壳体内任何收集的湿气或水能够经过所述第二端的至少部分开口流动。
所述主体当在操作条件下时是完全密封的。
用于流出的所述第二构件包括在壳体的所述侧壁上的一个或更多个孔,以促进任何积聚的水的蒸发和/或流出。
所述一个或更多个孔中的至少一个以这种方式制造,使得其下水平与容纳在壳体中的连接器的下水平基本上重合,以便当湿气或水收集在所述壳体内时起到液压防护的作用。
本实用新型提供了一些相关的优点。其主要优点在于,该容器盒具有用于容纳连接器的壳体,该壳体构造为去除雨水并便于空气进入,有助于干燥表面。
此外,壳体的尺寸可以设计成避免插脚直接接触水,从而保护它们。
本实用新型相对于已知技术显然具有许多明显的优点,这些优点连同本实用新型的特征和使用方法将从以下对由非限制性示例的方式呈现的其优选实施例的详细描述中变得明显。
本实用新型的其他优点、特征和使用方法将从以下由非限制性示例的方式呈现的详细描述中变得明显。
附图说明
将参考所附图纸的附图,其中:
图1示出了本实用新型的实施例的立体图;
图2A和2B分别是本实用新型的容器盒的正视图和侧视图;
图3是示出本实用新型的细节的侧视图;
图4A和4B示出了壳体内连接器的对准情况;
图5是连接器的放大视图,示出了连接器的下水平;
图6是容器的后立体图。
上面介绍的图中所示的厚度和曲率纯粹用于说明,不一定按比例示出。
具体实施方式
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