[实用新型]一种锂离子电池包散热装置

说明书

本实用新型公开了一种锂离子电池包散热装置，涉及动力电池领域，本实用新型设置有渐扩管、第一导热柱、第二导热柱、相变材料。本实用新型采用渐扩管、第一导热柱、第二导热柱和相变材料的结合，更好的降低了电池包中电池单体正极区域、中间区域和负极区域之间的温差，延长电池单体的使用寿命，提高了电池包的散热速率。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，特别是一种锂离子电池包散热并且能使电池温差减少的散热装置。

背景技术

锂离子电池是电动汽车核心的组成部分，其中，电池组中电池的温差过大会导致整车性能与寿命的下降；电池单体中不同的部位产热率不一样，会造成电池组内部的温度差，这会影响电池组放电的一致性，导致其寿命与容量的降低。

传统的电池管理方式往往采用单一的风冷、水冷或者相变材料的冷却，具有如下的缺点，

1、在小功率的动力电池上，采用风冷维持电池的散热，但是在大功率的情况下，风冷就难以维持电池的散热速率；

2、水冷是目前商用车用得最多的冷却方式，但是水冷是被动运输方式，需要消耗大量的电能，造成电动车里程下降，而且水会导电，这也会存在一定漏电的安全隐患；

3、采用相变材料进行散热，将相变材料直接与电池单体接触虽然可以维持电池单体之间的温差，但其导热率比较低，不足以维持其散热。

鉴于此，有必要提出一种新型的综合性的电池包结构来克服以上缺陷。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型针对现有技术中电池单体中不同的部位产热率不一样，会造成电池组内部的温度差，这会影响电池组放电的一致性，导致其寿命与容量的降低的问题，提出一种锂离子电池包散热装置，具体技术方案如下：

一种锂离子电池包散热装置，所述电池包包括多个电池单体，所述多个电池单体于电池箱体内呈等间距的矩阵形式排列，所述电池箱体内还设置有渐扩管、第一导热柱、第二导热柱、相变材料；

所述渐扩管设置在四个相邻的电池单体围成的矩阵的中心位置，所述渐扩管的首端和尾端分别贯穿电池箱体的顶面和底面；

所述第一导热柱设置在两两上下相邻的电池单体之间的间隙中；

所述第二导热柱贴于电池箱体内侧壁设置；

所述渐扩管、第一导热柱和第二导热柱相互接触，所述渐扩管、第一导热柱、第二导热柱以及电池单体的外表面和电池箱体的内表面形成的间隙空间填充相变材料。

优选的，所述渐扩管，包括进风口和出风口，所述渐扩管的小端口为进风口，其大端口为出风口。

优选的，所述第一导热柱为中空的四棱柱体，所述四棱柱体的内部填充有乙二醇和水的混合液。

优选的，所述第二导热柱为中空的三棱柱体，所述三棱柱体的内部填充有乙二醇和水的混合液。

优选的，所述三棱柱体的大小根据电池单体与电池箱体之间形成的空隙设定。

优选的，所述电池箱体、渐扩管、第一导热柱和第二导热柱采用铝、铝合金、铜、铜合金或不锈钢材料制成。

优选的，所述相变材料采用石蜡材料制成。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用渐扩管、第一导热柱、第二导热柱和相变材料的结合，更好的降低了电池包中电池单体正极区域、中间区域和负极区域之间的温差，进一步的减少了电池组内部的温度差，提高了电池组的散热速率，提高电池组放电的一致性，延长电池组的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，以下将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。