[实用新型]一种新能源汽车电机控制器壳体加工夹具

说明书

本实用新型属于加工夹具技术领域，尤其为一种新能源汽车电机控制器壳体加工夹具，包括夹具本体，所述夹具本体的上表面通过螺栓与液压转台的下表面螺纹连接，所述液压转台上表面的左侧设置有气动锁紧机构a，通过设置液压转台、压紧开关、气动锁紧机构a和气动锁紧机构b，启动压紧开关，CNC加工中心完成工件a和工件b上表面的加工，液压转台转动90°，CNC加工中心完成对工件a和工件b正面的加工，液压转台转动‑90°回到原点，液压转台转动‑90°，CNC加工中心完成对工件a和工件b背面的加工，液压转台转动90°回到原点，减少了生产前的准备和调试工作，加工过程中没有了瓶颈工序，有效加工效率得到提高。

技术领域

本实用新型属于加工夹具技术领域，具体涉及一种新能源汽车电机控制器壳体加工夹具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

现有的新能源汽车电机控制器壳体加工夹具需要占用三台CNC加工中心，对设备数量的需求高，三个夹具上机安装的工作量大，调试工作量大，不同工序循环时间不一致，瓶颈工序影响到其余工序的加工效率，三次装夹使用的定位不相同降低产品的加工精度。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新能源汽车电机控制器壳体加工夹具，具有减少机台需求、减少生产准备时间、提高加工效率和提高产品加工精度的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电机控制器壳体加工夹具，包括夹具本体，所述夹具本体的上表面通过螺栓与液压转台的下表面螺纹连接，所述液压转台上表面的左侧设置有气动锁紧机构a，所述液压转台上表面的右侧设置有气动锁紧机构b，所述气动锁紧机构a的内壁与工件a的外表面卡接，所述气动锁紧机构b的内壁与工件b的外表面卡接，所述工件a下表面开设的定位孔与液压浮销a的上表面插接，所述液压浮销a的下表面与液压转台的上表面固定连接，所述工件b下表面开设的定位孔与液压浮销b的上表面插接，所述液压浮销b的下表面与液压转台的上表面固定连接。

优选的，所述液压浮销a的数量为两个，且两个液压浮销a分别设置在工件a下表面的左侧和正面。

优选的，所述液压浮销b的数量为两个，且两个液压浮销b分别设置在工件b下表面的正面和左侧。

优选的，所述液压转台为高精度液压转台。

优选的，所述工件b的下表面开设的定位孔与固销的上表面插接，所述固销的下表面与液压转台的上表面固定连接。

优选的，所述液压转台的上表面设置有气动锁紧机构a和气动锁紧机构b。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置液压转台、压紧开关、气动锁紧机构a和气动锁紧机构b，工人将工件a和工件b放置在气动锁紧机构a和气动锁紧机构b内部，气动锁紧机构a和气动锁紧机构b可以对工件a和工件b进行固定锁紧，启动压紧开关，CNC加工中心完成工件a和工件b上表面的加工，液压转台转动90°，CNC加工中心完成对工件a和工件b正面的加工，液压转台转动-90°回到原点，液压转台转动-90°，CNC加工中心完成对工件a和工件b背面的加工，液压转台转动90°回到原点，使得原本需要三台CNC加工中心才能满足的加工需求，减少到只需要一台CNC加工中心即可满足，夹具数量的减少，减少了生产前的准备和调试工作，加工过程中没有了瓶颈工序，有效加工效率得到提高。