[实用新型]一种新能源汽车轮毂电机定子铁芯有效
申请号: | 202022704726.7 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213585309U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 裴鸣 | 申请(专利权)人: | 常州市普世汽车电动系统有限公司 |
主分类号: | H02K1/20 | 分类号: | H02K1/20;H02K1/16;H02K1/32 |
代理公司: | 常州国洸专利代理事务所(普通合伙) 32467 | 代理人: | 吴丽娜 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 轮毂 电机 定子 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂电机定子铁芯,包括定子铁芯,定子铁芯的前后两侧设有进出水口,定子铁芯上开设有通风槽,定子铁芯的内侧开设有定子嵌线槽,定子铁芯内设有转子铁芯,转子铁芯上开设有矩形通风口和圆形通风口,矩形通风口和圆形通风口呈环形布设,该定子铁芯可以通过进出水口通水,使得定子铁芯内始终保持流动的水对其进行有效的水冷操作,同时通过通风槽配合矩形通风口和圆形通风口实现风冷散热,降低定子铁芯的温度,有效的对定子铁芯进行保护;该定子铁芯通过钢结构制成,具有极高的强度,同时表面镀有防锈漆,可以对定子铁芯进行有效的保护,可以延长定子铁芯的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车轮毂电机定子铁芯。
背景技术
常用的变压器铁芯一般都是用硅钢片制做的,硅钢是一种含硅(硅也称矽)的钢,其含硅量在0.8-4.8%,由硅钢做变压器的铁芯,是因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性物质,在通电线圈中,它可以产生较大的磁感应强度,从而可以使变压器的体积缩小。
现有的轮毂电机定子铁芯使用一段时间后会产生较高的温度,定子铁芯长时间维持在这个温度下,严重影响定子铁芯的使用寿命,同时定子铁芯的结构强度不高,防护效果不佳,同样影响定子铁芯的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车轮毂电机定子铁芯,以解决定子铁芯散热不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车轮毂电机定子铁芯,包括定子铁芯,所述定子铁芯的前后两侧设有进出水口,进出水口分别设置在定子铁芯的前后两端,一侧为进水口,另一侧为出水口,定子铁芯内为空腔结构,流动的水可以对其进行有效的水冷散热,所述定子铁芯上开设有通风槽,通风槽均匀布设在定子铁芯上,所述定子铁芯的内侧开设有定子嵌线槽,定子嵌线槽设置在定子铁芯的内侧,方便进行走线,所述定子铁芯内设有转子铁芯,转子铁芯与定子铁芯同轴设置,方便进行联动,所述转子铁芯上开设有矩形通风口和圆形通风口,矩形通风口和圆形通风口沿着轴心进行环形布设,矩形通风口和圆形通风口将转子铁芯贯穿,有效的对转子铁芯进行风冷散热。
优选的,所述定子铁芯的外表面设有拉丝槽,拉丝槽开设在定子铁芯的外表面,增加定子铁芯外表面的强度。
优选的,所述定子铁芯为钢结构材料,且表面镀有防锈漆,定子铁芯的强度较高且具有一定的耐腐效果,增加了定子铁芯的使用寿命。
优选的,所述转子铁芯的内侧设有主轴,主轴的两端突出转子铁芯,主轴可以带动转子铁芯进行转动。
优选的,所述转子铁芯上开设有维修槽,维修槽为凹槽,维修槽沿着转子铁芯的轴心环形布设,方便将转子铁芯进行转动。
优选的,所述矩形通风口和圆形通风口呈环形布设。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1.该定子铁芯可以通过进出水口通水,使得定子铁芯内始终保持流动的水对其进行有效的水冷操作,同时通过通风槽配合矩形通风口和圆形通风口实现风冷散热,降低定子铁芯的温度,有效的对定子铁芯进行保护。
2.该定子铁芯通过钢结构制成,具有极高的强度,同时表面镀有防锈漆,可以对定子铁芯进行有效的保护,可以延长定子铁芯的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的俯视。
图中:1、定子铁芯;11、拉丝槽;12、进出水口;2、通风槽;3、定子嵌线槽;4、转子铁芯;41、矩形通风口;42、圆形通风口;5、主轴;6、维修槽。
具体实施方式
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