[实用新型]一种新能源电机定子安装位加工治具有效
申请号: | 202022704741.1 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN214519808U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 裴鸣 | 申请(专利权)人: | 常州市普世汽车电动系统有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 常州国洸专利代理事务所(普通合伙) 32467 | 代理人: | 吴丽娜 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电机 定子 安装 加工 | ||
本实用新型公开了一种新能源电机定子安装位加工治具,包括框体,框体的内部设有横板,横板上设有定子放置槽,横板上设有电机壳放置槽,框体的内部设有导轨,电机壳放置槽与导轨滑动连接,框体的内部设有第一气缸,第一气缸的输出端穿过横板与电机壳放置槽固定连接,框体上设有电机,框体的内部设有螺纹杆,框体的内部设有滑轨。本实用新型的优点是,通过第一气缸、导轨,使电机壳放置槽可以根据电机壳的直径实时调整以使其与定子放置槽中的定子相对应,如此便可以组装不同类型的定子,通过电机、滑轨等,使治具可以自行将定子推进电机壳中,减少人力的同时也能提升效率。
技术领域
本实用新型属于加工治具技术领域,具体为一种新能源电机定子安装位加工治具。
背景技术
新能源汽车对电机的要求较高,在对电机的加工生产过程中,电机定子安装位的加工尤为重要。
但是现有的定子安装位加工治具在定子与电机壳组装的时候,往往需要人工一个一个将定子装在电机壳内,由于安装需要一定的准度,人工安装的话,效率不高,而且不仅如此,目前现有的定子加工治具在将定子与电机壳组装的时候,只能组装同一类型的定子,无法组装多种类型的定子,减弱了治具的使用性,因此本实用新型设计了一种新型的新能源电机定子安装位加工治具以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源电机定子安装位加工治具,以解决现有技术中现有的定子安装位加工治具在定子与电机壳组装的时候无法自动连续的进行组装的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源电机定子安装位加工治具,包括框体,框体上设有控制第一、第二、第三气缸和电机的开关,所述框体的内部设有横板,所述横板上设有定子放置槽,所述横板上设有电机壳放置槽,所述框体的内部设有导轨,所述电机壳放置槽与导轨滑动连接,所述框体的内部设有第一气缸,第一气缸的型号为SCT70,使用时用气管将其与外界气源连接并用导线将其与外界电源、开关连接,第一气缸的作用是,使电机壳放置槽可以根据电机壳的直径实时调整以使其与定子放置槽中的定子相对应,如此便可以组装不同类型的定子,所述第一气缸的输出端穿过横板与电机壳放置槽固定连接,所述框体上设有电机,电机的型号是5LK90GN-YF,使用时用导线将电机分别与开关和外界电源相连,电机的作用是,使治具可以自行将定子推进电机壳中,减少人力的同时也能提升效率,所述框体的内部设有螺纹杆,框体的内部设有供螺纹杆连接的通孔,所述框体的内部设有滑轨,所述电机的主轴穿过框体的内壁与螺纹杆固定连接,所述螺纹杆上螺纹配合连接有滑块,所述滑块与滑轨滑动连接,所述滑块上设有第三气缸,第三气缸的型号是SC50-50-S,使用时用导线将其分别与外界电源、开关相连,第三气缸的作用是,让缓冲推进装置可以伸缩,以推进第二个定子,所述第三气缸上设有安装板,所述安装板上设有矩形块,所述矩形块上设有缓冲推进装置。
优选的,所述框体上设有第二气缸,第二气缸的型号是SC100-50-S,使用时用气管将其与外界气源连接并用导线将其与外界电源、开关相连,第二气缸的作用是,当需要推动定子时,让第二气缸收缩,因为分隔条长短不一,且正好可以依次释放所有定子,也就是说,当第一个定子被释放时,第二个定子仍然被挡着,第二个被释放时,第三个仍被挡着,以此类推,所述第二气缸的输出端设有矩形板,所述矩形板上设有分隔条,分隔条为圆形,定子放置槽上设有供分隔条穿过的通孔。
优选的,所述缓冲推进装置包括伸缩条,矩形板上设有供伸缩条穿过的通孔,所述伸缩条上设有推进板,所述推进板与矩形块之间设有弹簧,缓冲推进装置的大小较定子大,弹簧的作用是,当推进板推动定子时,能起到缓冲的作用,避免硬接触。
优选的,所述推进板上设有橡胶垫,橡胶垫为丁腈橡胶,作用是缓冲。
优选的,所述伸缩条为矩形条,矩形条只能伸缩,不能转动。
优选的,所述定子放置槽、电机壳放置槽均为半圆形槽,有利于定子和电机壳的放置。
优选的,所述分隔条从左至右依次缩短,使定子可以分批释放。
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