[实用新型]一种汽车反光标志冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车反光标志冲压模具，包括框体，框体的内壁固定连接有承台，承台的内部开设有空腔，空腔的内壁固定安装有弹簧，弹簧的一端固定连接有支撑板，支撑板的表面固定连接有立柱，框体的顶端固定连接有限位柱，限位柱的顶端固定安装有顶板，顶板的顶端固定安装有第一气缸，第一气缸活塞杆的底端贯穿顶板的底端。通过设置有支撑板和立柱，配合弹簧的作用，在冲压完成后，起到将冲压件抬升的目的，利于冲压件的取出，通过设置有第二气缸和切割刀，便于在冲压时进行切割，减少了后续切割的步骤，利于汽车反光标志的生产。

技术领域

本实用新型属于冲压模具技术领域，具体为一种汽车反光标志冲压模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。

目前，现有的汽车反光标志冲压模具一般为成冲压，冲压后，由于没有辅助取出机构，导致取出较为麻烦，且需要使用切割对其进行切割，操作步骤繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车反光标志冲压模具，以解决汽车反光标志冲压模具操作繁琐，且取出麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车反光标志冲压模具，包括框体，框体的形状为方形框，所述框体的内壁固定连接有承台，所述承台的内部开设有空腔，所述空腔的内壁固定安装有弹簧，弹簧处于压缩状态，通过设置有压缩状态的弹簧，便于向支撑板施加作用力，所述弹簧的一端固定连接有支撑板，通过设置有支撑板，便于承接立柱，所述支撑板的表面固定连接有立柱，立柱的顶端贯穿模槽，通过设置有立柱，便于将冲压件移出模槽，利于冲压件的取出，所述框体的顶端固定连接有限位柱，限位柱的个数为四个，所述限位柱的顶端固定安装有顶板，通过设置有顶板，便于安装第一气缸，所述顶板的顶端固定安装有第一气缸，第一气缸的型号为SC100，通过设置有第一气缸，起到提供冲压作用力的目的，所述第一气缸活塞杆的底端贯穿顶板的底端，所述第一气缸活塞杆的一端固定连接有第一承接板，所述第一承接板的表面固定安装有第二气缸，第二气缸的个数为两个，第二气缸的型号为SC100，通过设置有第二气缸，便于向切割刀施加作用力，利于切割冲压件，所述第二气缸活塞杆的一端贯穿第一承接板的底端，所述第二气缸活塞杆的一端固定连接有第二承接板，所述第二承接板的底端固定安装有切割刀，切割刀的个数为六个。

优选的，所述第一承接板的底端固定安装有连杆，所述连杆的个数为四个，所述连杆的一端固定连接有第三支撑板，通过设置有连杆，便于连接第三支撑板。

优选的，所述第三支撑板的底端固定安装有模仁，所述第三支撑板的表面开设有通孔，所述通孔的个数为六个，通孔的形状为条形孔，切割刀在通孔的内壁滑动，通过设置有通孔，便于切割刀的下压。

优选的，所述承台的顶端开设有模槽和切割槽，所述模槽的个数为三个，通过设置有切割槽，便于承接切割刀的切割。

优选的，所述承台的底端固定安装有第一导向轮，所述第一导向轮的个数为两个，所述框体的底端固定安装有第二导向轮，所述第二导向轮的个数为两个，所述顶板的底端固定安装有第三导向轮，通过设置有第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮，便于改变拉绳的拉动方向。

优选的，所述支撑板的底端固定安装有拉绳，所述拉绳绕设与第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮的表面，所述拉绳的一端与第一承接板的表面固定连接，通过设置有拉绳，便于带动支撑板移动。

优选的，所述框体的底端固定安装有支架腿，所述支架腿的个数为四个，通过设置有支架腿，起到承接框体的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置有支撑板和立柱，配合弹簧的作用，在冲压完成后，起到将冲压件抬升的目的，利于冲压件的取出，通过设置有第二气缸和切割刀，便于在冲压时进行切割，减少了后续切割的步骤，利于汽车反光标志的生产。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；