[实用新型]一种机械能储存与释放装置有效
申请号: | 202022704856.0 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN214304167U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 王欣;鲍勇;王子鑫 | 申请(专利权)人: | 王欣 |
主分类号: | F03D9/12 | 分类号: | F03D9/12;F03G3/08 |
代理公司: | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 董尚风 |
地址: | 264000 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械能 储存 释放 装置 | ||
本实用新型公开了一种机械能储存与释放装置,涉及机械能源技术领域。本实用新型的技术方案是:一种机械能储存与释放装置,包括机架和安装夹板,其特殊之处在于,所述的装置设置有一机械能储存器,其输入端设置有一机械能输入机构,其输出端设置有一机械能输出机构。本实用新型与现有技术相比,具有设计构思新颖、结构合理、技术可靠,高效节能,环保的较突出的实质性特点和显著的进步。
技术领域
本实用新型涉及机械能源技术领域,尤其涉及一种机械能储存与释放装置的技术领域。
背景技术
从目前的自然能源利用来看,现已开发的水利发电、风力发电、太阳光伏发电,到利用潮汐发电,都是从大自然给人类带来的自然能源入手,开拓的新的能源。据有关资料介绍,大自然所给人类的自然能源如其大量的开发利用,可能会导致自然环境的变化和破坏。
然而,在现有矿山开采、机械工程施工和建设,及工农业生产过程中依然存在大量能源资源的浪费。仅以矿山开采为例,对于大中型煤矿矿井在矿井运输的实际操作中,物料下降时必须采用外部动力进行速度的控制,而目前没有采用相应的转化储能机构对下降时的重力势能进行充分的利用,而且需要消耗大量的能量,这无形中造成了能量和运行费用的大量浪费。同理,在独立运行风力发电系统中,由于风速的变化具有随机性,通常都必须配备一定的蓄电池储能,以备在风能较充足时,将风电机组盈余的电能储存起来;当风能不足时,将储能装置中储存的能量释放出来给负荷供电。当风速较低导致风电机组不能正常工作时,由蓄电池单独向负荷供电。由于蓄电池投资大、寿命短、故障率高,维修费用高,给风电机组的运行成本带来很大的困难。因此,无论对于大中型煤矿矿井、还是风电机组的运营,都需要用廉价的机械储能装置来改进现有设备,用机械储能装置来降低能源消耗和运营成本,提高现有机械能源的有效利用率是改变目前能源浪费的一个有力的措施。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,而提供一种设计构思新颖、结构合理、技术可靠,高效节能,环保的机械能储存与释放装置。
本实用新型是采用实施如下技术方案的:一种机械能储存与释放装置,包括机架和安装夹板,其特殊之处在于,所述的装置设置有一机械能储存器,其输入端设置有一机械能输入机构,其输出端设置有一机械能输出机构;所述的机械能储存器由一个桶装体的壳体,壳体的中心处设一中心轴,中心轴与壳体之间为动配合结构,中心轴上端部设一储存器输入齿轮,中心轴的中部设有至少一个沿其轴心线平行设置的凹槽,凹槽的宽度和长度与插装在凹槽内的复式发条相匹配,复式发条的前端部插装凹槽内并绕中心轴呈缠绕状态,其末端贴合在壳体的内壁上;壳体下端部设有一与壳体径向尺寸相吻合的储存器输出齿轮,储存器输出齿轮紧固安装在壳体的下端部,储存器输出齿轮与设置的机械能输出机构首端的输出齿轮相吻合;所述的机械能输入机构为设置有输入头轮组件、输入二轮组件、输入三轮组件、输入四轮组件,它们之间的啮合连接关系是:输入头轮组件设有一输入头轴,其输入头轴的轴端部设一输入头轮,输入头轮与输入二轮组件上的输入二轮啮合连接,输入二轮组件上的输入二轮与输入三轮组件上的输入三轮啮合连接,输入二轮组件上的输入二轮轴齿和输入三轮组件上的输入三轮轴齿一起共同与输入四轮组件上的输入四轮啮合连接,输入四轮组件上的输入四轮轴齿与储存器输入齿轮啮合连接;所述机械能输出机构设置有一输出头轮组件、输出二轮组件,输出头轮组件设一输出头轮轴,其上端部设一输出头轮轴齿,输出头轮轴齿与储存器输出齿轮啮合连接,其下端部设有一伞齿轮;所述的输出二轮组件设一输出二轮轴,其端部有一伞齿轮,且与输出头轮组件上的伞齿轮相啮合连接。
为进一步解决上述技术问题,上述技术方案的优选方案是:
上述所述机械能输出机构还设有一释放转速控制机构,释放转速控制机构是由输出头轮组件、控制二轮组件、控制三轮组件、控制四轮组件依次啮合连接,其连接关系是:输出头轮组件的输出头轮轴的中部紧固设置一控制头轮片,控制头轮片与控制二轮组件上设置的控制二轮轴齿啮合连接,控制二轮组件上设置的控制二轮片与控制三轮组件上设置的控制三轮轴齿啮合连接,控制三轮组件上的控制三轮片与控制四轮组件上设置的控制四轮轴齿啮合连接。
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