[实用新型]一种预混合喷嘴及燃气轮机

说明书

本实用新型公开了一种预混合喷嘴，包括空气通道和燃油通道。空气通道包括缓冲管和分流管，缓冲管一端设有进气口，分流管包括外层分流圈和内层分流圈，外层分流圈内设有外旋流片，外旋流片沿空气流动方向螺纹排列，用于引导空气形成旋流，内层分流圈内设有内旋流片,外旋流片和内旋流片的螺纹方向相反；燃油通道位于空气通道内侧，燃油通道与空气通道同轴心设置，燃油通道一端设有进油口，另一端设有燃油喷头，进油口端通过挡板一连接于缓冲管，燃油喷头端通过挡板二连接于分流管。利用双层分流管和相反方向的螺纹旋流片，在燃油喷头处形成空气乱流，使空气与燃油充分混匀，提高了燃油的燃烧效果，减少了燃烧产物中的有害物质的产生。

技术领域

本实用新型涉及动力装备技术领域，尤其涉及一种预混合喷嘴及燃气轮机。

背景技术

燃气轮机是重要的发电装备，由压气机、燃烧室、涡轮三大部分组成，其中燃烧室由外壳与内部的火焰筒、燃料喷嘴组成，燃烧气体通过燃料喷嘴进入燃烧室火焰筒与压气机压入的空气混合燃烧，实现膨胀做功。

随着能源紧缺及全世界对环境保护问题的重视，各国对燃气轮机燃烧室排放和燃烧效率的要求越来越严格，燃油与空气混合程度直接决定燃烧的最终产物，传统的燃料混合效率和燃烧效率极低，氮氧化物和一氧化碳的排放量较高，燃烧过程的稳定性极差，无法满足生态环保的要求。

实用新型内容

为解决现有技术不足，本实用新型提供一种预混合喷嘴及燃气轮机，利用双层分流管和相反方向的螺纹旋流片，在燃油喷头处形成空气乱流，使空气与燃油充分混匀，提高燃油的燃烧效果，减少燃烧产物中的有害物质的产生。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下方案：

一种预混合喷嘴，包括空气通道和燃油通道。

空气通道包括缓冲管和分流管，缓冲管一端设有进气口,另一端与分流管连接，分流管包括外层分流圈和内层分流圈，外层分流圈内设有外旋流片，外旋流片沿空气流动方向螺纹排列，用于引导空气形成旋流，内层分流圈内设有内旋流片, 外旋流片和内旋流片的螺纹方向相反；

燃油通道位于空气通道内侧，燃油通道与空气通道同轴心设置，燃油通道一端设有进油口，另一端设有燃油喷头，进油口端通过挡板一连接于缓冲管，燃油喷头端通过挡板二连接于分流管。

进一步的，分流管倾斜设置，呈锥台形，分流管面积较大的一端与空气通道连接。

进一步的，燃油喷头设有若干喷管，喷管设置为直管或倾斜向外的斜管。

进一步的，燃油通道超出挡板二一定距离，燃油喷头设置为球形喷头，球形喷头上设有喷孔，喷孔布满燃油喷头。

进一步的，锥台形的分流管延长可形成一个中心位置，燃油通道超出挡板二的长度以保证燃油喷头位于中心位置为准。

一种燃气轮机，包括上述所述的预混合喷嘴。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型利用双层分流管和相反方向的螺纹旋流片，在燃油喷头处形成空气乱流，使燃油和空气充分接触并混匀，使燃烧产物中的有害物质极大的减少，本实用新型结构简单，容易实现，并且不受燃烧室其他部件的限制，没有匹配等问题；

2、分流管倾斜设置，呈锥台形，使空气汇集于燃油喷头处，燃油喷头设有若干喷管，喷管设置为直管，优选设置为倾斜向外的斜管，斜管走向与分流管流出的空气线路相对，使空气与燃油充分混匀，大大提高燃油的燃烧效果；

3、若燃油燃烧不充分，容易在燃油喷头处积炭结焦、堵塞油路，这样使用一段时间后，燃油分布均匀度会更差，大大降低燃油燃烧效率，而本实用新型把燃油喷头设置为球形喷头，可使燃油喷出时达到雾化效果，从而提高燃油的燃烧效率和提高燃气轮机的启动性能；