[实用新型]一种落料点耐冲击格栅衬板

说明书

本实用新型公开了一种落料点耐冲击格栅衬板，包括外框，所述外框的内部两侧壁之间固定连接有多个支撑板，多个所述支撑板的内部底壁均固定连接有多个第一弹簧，多个所述第一弹簧的一端延伸至支撑板上方并共同固定连接有传动板，所述传动板两端的下表面两侧均固定连接有连接架，所述传动板的内部两侧壁均开设有第一限位槽，两个所述连接架的一端分别延伸至支撑板内部，两个所述连接架的一端分别与两个第一限位槽滑动连接，继而可以减少冲击产生的力对传动板造成的影响，继而可以提高格栅衬板的使用寿命，从而便于工作人员将格栅衬板进行安装，且方便拆卸，继而可以提高工作效率，且方便进行修理和更换。

技术领域

本实用新型涉及格栅衬板领域，特别涉及一种落料点耐冲击格栅衬板。

背景技术

目前，耐磨衬板在港口、矿山、水泥、电厂、建材、冶金等行业均得到大量应用，特别是矿石输送机，皮带机溜槽等，其应用更加广泛，现有的矿石输送机的溜料槽(漏斗)底部衬板、侧衬板通常采用高锰衬板或橡胶材质耐磨板。

物料长时间冲击使得衬板磨损很快，甚至把衬板击穿，需要经常停机检查更换，且难以进行更换，使得现场维修更换量大，维护难度高，故此，我们提出一种落料点耐冲击格栅衬板。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种落料点耐冲击格栅衬板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种落料点耐冲击格栅衬板，包括外框，所述外框的内部两侧壁之间固定连接有多个支撑板，多个所述支撑板的内部底壁均固定连接有多个第一弹簧，多个所述第一弹簧的一端延伸至支撑板上方并共同固定连接有传动板，所述传动板两端的下表面两侧均固定连接有连接架，所述传动板的内部两侧壁均开设有第一限位槽，两个所述连接架的一端分别延伸至支撑板内部，两个所述连接架的一端分别与两个第一限位槽滑动连接。

优选的，多个所述传动板两端的外侧壁均固定连接有滑块，外框内部两侧壁均开设有传动槽，多个滑块的一端分别与多个滑块滑动连接。

优选的，所述外框内部两侧壁和多个支撑板两两之间均固定连接多个固定块，多个固定块成等距离分布。

优选的，多个所述传动板的外侧壁均固定连接有连接块，多个连接块均与外框内部侧壁滑动连接。

优选的，所述外框两端的外侧壁均固定连接有连接盒，两个连接盒的内部侧壁均固定连接有第二弹簧，两个第二弹簧的一端均固定连接有传动块，两个传动块的一端分别延伸至两个连接盒下方并固定连接有卡板。

优选的，两个所述传动块两端的外侧壁均固定连接有第二限位块，四个第二限位块的一端分别通过滑槽与两个连接盒内部侧壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)当传动板受到冲击时，支撑板内部固定连接有多个第一弹簧，传动板挤压第一弹簧，继而可以将冲击受到的力传送到第一弹簧，继而可以减少冲击产生的力对传动板造成的影响，继而可以提高格栅衬板的使用寿命。

(2)工作人员拉动两个卡板，拉动到合适位置停止，然后将其放置在需要安装的设备上，再放开卡板，第二弹簧收缩拉动卡板，从而便于工作人员将格栅衬板进行安装，且方便拆卸，继而可以提高工作效率，且方便进行修理和更换。

附图说明

图1为本实用新型一种落料点耐冲击格栅衬板的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种落料点耐冲击格栅衬板的外框与支撑板结构示意图；

图3为本实用新型一种落料点耐冲击格栅衬板的传动板和支撑板连接结构示意图；

图4为本实用新型一种落料点耐冲击格栅衬板的外框内部侧壁结构示意图；