[实用新型]一种透水存水的海绵城市结构

说明书

本实用新型公开了一种透水存水的海绵城市结构，包括透水机动车道，所述透水机动车道的两侧分别设置有透水人行道，透水人行道与透水机动车道之间设置有路沿，透水机动车道在靠近路沿的位置均匀布设有多个雨水排水系统，透水人行道的上表面呈倾斜布设，透水人行道包括彩色压膜人行道、透水混凝土和盲道，透水混凝土设置在靠近路沿的位置处，彩色压膜人行道设置在远离路沿一侧的位置处，盲道设置在透水混凝土与彩色压膜人行道之间，本实用新型采用上述技术方案，构思巧妙，结构简单，最大限度实现雨水在城市区域的渗透、净化和储存。

技术领域

本实用新型涉及一种市政工程技术领域，具体的说，涉及一种可以在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度实现雨水在城市区域的渗透、净化和储存的透水存水的海绵城市结构。

背景技术

海绵城市是在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。

在现有城市排水系统中，机动车道的雨水直接通过雨篦子进入到市政雨水管道内，人行道上的雨水也是流到机动车道上后通过雨篦子进入到市政雨水管道内，会造成人行道的积水问题，而且雨水没有得到有效的利用，往往到了旱季还需人工洒水进行绿化灌溉及路面降温，未达到雨水的最大利用率，并且在雨水较大的时候，还会因为排水不及时导致积水问题严重，影响到人的出行和安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是提供涉及一种可以在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度实现雨水在城市区域的渗透、净化和储存的透水存水的海绵城市结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种透水存水的海绵城市结构，包括透水机动车道，所述透水机动车道的两侧分别设置有透水人行道，透水人行道与透水机动车道之间设置有路沿，透水机动车道在靠近路沿的位置均匀布设有多个雨水排水系统，透水人行道的上表面呈倾斜布设，透水人行道包括彩色压膜人行道、透水混凝土和盲道，透水混凝土设置在靠近路沿的位置处，彩色压膜人行道设置在远离路沿一侧的位置处，盲道设置在透水混凝土与彩色压膜人行道之间。

以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：

进一步优化：彩色压膜人行道的下方设置有混凝土层。

进一步优化：彩色压膜人行道和盲道的上表面上均匀涂设有一层透明密封层。

进一步优化：彩色压膜人行道上设置有若干个分隔带，分隔带在彩色压膜人行道上呈一定间隔均匀布设。

进一步优化：透水混凝土包括由下至上依次布设的第二垫层、素色透水层和彩色透水层。

进一步优化：所述彩色透水层的布设厚度为3-5cm；素色透水层的布设厚度为4-6cm；所述第二垫层的布设厚度为3-5cm。

进一步优化：第二垫层与混凝土层的下方铺设有第一垫层，第一垫层为15cm级配碎石垫设而成的，且第一垫层的压实系数为大于0.94。

进一步优化：第一垫层的下方设置有蓄水海绵体。

进一步优化：第一垫层与蓄水海绵体相邻的位置处设置有溢流管，溢流管的另一端向下倾斜设置且与雨水排水系统相连通。

进一步优化：雨水排水系统包括排水沟，排水沟的上方沿排水沟的延伸方向依次间隔布设有雨篦子。

本实用新型采用上述技术方案，构思巧妙，结构简单，最大限度实现雨水在城市区域的渗透、净化和储存。

雨篦子可以过滤掉来自地面的垃圾，使垃圾不会进入到排水沟内，防止排水沟的堵塞，将雨篦子从排水沟上取下，清理完雨篦子内的垃圾后再将雨篦子安装在排水沟上。