[实用新型]一种平面配油液压马达组合密封结构

说明书

一种平面配油液压马达组合密封结构，包括阀体、隔板和定转子副，阀体和定转子副固定相连，阀体朝向定转子副的一端设置有内腔，隔板设置在内腔内部；定转子副朝向阀体的一端设置有凸台，凸台伸入内腔内部；隔板朝向凸台的一侧设置有密封槽，密封槽内设置有O型圈；既完成密封的功能，又不破坏马达的内部结构，把两个繁琐的密封合为一个，极大的减少马达的加工工艺，把本该装密封的空间变成了马达的有效利用空间，并使马达内部结构一体化，提高了密封性能，减去了在定转子付上开密封槽进行密封的复杂工艺，优化了内部结构，有效利用了空间。

技术领域：

本实用新型涉及液压技术设备领域，更具体地说是一种平面配油液压马达组合密封结构。

背景技术：

目前，密封圈在液压马达中存在很多问题，而密封在液压马达中是必不可少的，很多密封圈在马达中的位置会影响马达的结构、密封性能。公知的密封圈都是平面密封，不能满足不破坏马达复杂结构的条件下完成密封的功能。

发明内容：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种既不破坏隔板的紧凑结构，又减去了在定转子付上开密封槽进行密封的复杂工艺、优化内部结构、有效利用空间的平面配油液压马达组合密封结构。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种平面配油液压马达组合密封结构，包括阀体、隔板和定转子副，阀体和定转子副固定相连，阀体朝向定转子副的一端设置有内腔，隔板设置在内腔内部；定转子副朝向阀体的一端设置有凸台，凸台伸入内腔内部；

隔板朝向凸台的一侧设置有密封槽，密封槽内设置有O型圈。

进一步的，隔板的厚度与凸台的高度之和，等于内腔的深度。

进一步的，凸台的直径、隔板的直径与内腔的内径均相等。

进一步的，密封槽设置在隔板的外圆面上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所涉及的平面配油液压马达组合密封结构既完成密封的功能，又不破坏马达的内部结构，把两个繁琐的密封合为一个，极大的减少马达的加工工艺，把本该装密封的空间变成了马达的有效利用空间，并使马达内部结构一体化，提高了密封性能，减去了在定转子付上开密封槽进行密封的复杂工艺，优化了内部结构，有效利用了空间。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型的局部结构示意图；

附图中：1、阀体，2、隔板，3、O型圈，4、定转子副，21、密封槽，41、凸台。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图1~附图2，对本实用新型进行更加详细的描述。

本实用新型提供的平面配油液压马达组合密封结构，包括阀体1、隔板2和定转子副4，阀体1和定转子副4固定相连，阀体1朝向定转子副4的一端设置有内腔，隔板2设置在内腔内部；定转子副4朝向阀体1的一端设置有凸台41，凸台41伸入内腔内部；隔板2朝向凸台41的一侧设置有密封槽21，密封槽21内设置有O型圈3；隔板2的厚度与凸台41的高度之和，等于内腔的深度；凸台41的直径、隔板2的直径与内腔的内径均相等；密封槽21设置在隔板2的外圆面上。

本实用新型的其中一种实施例如下：

平面配油液压马达中阀体1、隔板2和定转子副4是紧密相连的，本实用新型所涉及的平面配油液压马达中，隔板2装配在阀体1的内腔内部，本实用新型采用加深内腔、在定转子副4的端部设置能与阀体1相配合的凸台41、并在隔板2端部设置密封槽21的方法，与O型圈3形成组合密封结构，达到密封的目的。