[实用新型]适用于汽车后视镜镜面驱动器打滑组件及镜面驱动器

说明书

本实用新型提供了一种适用于汽车后视镜镜面驱动器打滑组件及镜面驱动器，包括第一转动件、第二转动件、弹性体、限位件以及定位轴，所述定位轴的一端与第一转动件的一端连接，定位轴的另一端依次穿过第一转动件的另一端、第二转动件、弹性体并与所述限位件连接；所述第一转动件上设置有齿轮凹槽，所述第二转动件的一端设置有齿轮凸台，所述第二转动件的另一端设置有环形空间，所述齿轮凸台延伸到齿轮凹槽的内部并与齿轮凹槽过盈配合，所述弹性体的一端延伸到环形空间中，所述弹性体的另一端连接限位件并被限位件挤压限位，本实用新型在汽车后视镜调节过程中不存在噪音以及抖动的情况，提供了良好的驾驶环境，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地，涉及一种适用于汽车后视镜镜面驱动器打滑组件及镜面驱动器。

背景技术

汽车后视镜是安装在汽车驾驶室外左右两侧门前的重要配件，对于驾驶人员观察车身后的场景，进行安全驾驶起着极为重要的作用。而安装在汽车后视镜镜面驱动器中的齿轮升降机构，是调节后视镜镜面角度和视觉范围，准确反映车身后的场景的核心部件之一。

后视镜镜面通常能调节上下和左右4个方向，当镜片调节到上下和左右4个方向止点位置时，后视镜里面驱动器打滑装置开始工作，防止镜面到达极限位置时继续转动而损坏镜片和镜片托板,但现有的打滑装置往往存在噪音且具有轻微的抖动，运行不平稳。

专利文献CN204432526U公开了一种汽车后视镜镜面驱动器双离合打滑装置，包括升降螺杆和套于升降螺杆上且由外部驱动器驱动旋转的斜齿轮盘，所述斜齿轮盘与升降螺杆之间设有套管，套管上端设有沿套管周向分布的多个爪头，各爪头的内侧壁上均分别设有与升降螺杆的外螺纹相配合的凸牙，所述斜齿轮盘与套管紧配合，所述套管上设有用于限制斜齿轮盘轴向运动的限位机构，但该设计往往存在噪音且具有轻微的抖动，运行不平稳。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种适用于汽车后视镜镜面驱动器打滑组件及镜面驱动器。

根据本实用新型提供的一种适用于汽车后视镜镜面驱动器打滑组件，包括第一转动件、第二转动件、弹性体、限位件以及定位轴；

所述定位轴的一端与所述第一转动件的一端连接，所述定位轴的另一端依次穿过所述第一转动件的另一端、第二转动件、弹性体并与所述限位件连接；

所述第一转动件上设置有齿轮凹槽，所述第二转动件的一端设置有齿轮凸台，所述第二转动件的另一端设置有环形空间，所述齿轮凸台延伸到所述齿轮凹槽的内部并与所述齿轮凹槽的内面、外面分别过盈配合，所述弹性体的一端延伸到所述环形空间中，所述弹性体的另一端连接所述限位件并被所述限位件挤压限位。

优选地，所述齿轮凹槽为环形凹槽，所述环形凹槽的横截面呈楔形结构；

所述齿轮凸台为环形凸台，所述环形凸台的横截面呈楔形结构。

优选地，所述齿轮凹槽的周向外侧为第一凹锥面，所述齿轮凹槽的内侧为第一凸锥面；

所述齿轮凸台的周向外部为第二凸锥面，所述齿轮凸台的内面为第二凹锥面；

所述第二凸锥面与所述第一凹锥面接触，所述第二凹锥面与所述第一凸锥面接触。

优选地，所述第一转动件的内部为阶梯型通孔，所述定位轴上设置有定位轴凸台；

所述定位轴凸台安装在所述阶梯型通孔中并受到所述阶梯型通孔的限位。

优选地，所述限位件与所述定位轴采用铆接、焊接或螺接。

优选地，所述第一转动件采用斜齿轮，所述第二转动件采用直齿轮，所述弹性体采用弹簧。

优选地，所述环形空间为圆柱形空间。