[实用新型]长距离路基设备实时监测装置有效
申请号: | 202022708889.2 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213543479U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 吴东方;何佑美;钱征华;钟坤;张鑫 | 申请(专利权)人: | 青岛光蓝信息技术有限公司 |
主分类号: | G01B11/06 | 分类号: | G01B11/06;G01C5/00 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
地址: | 266000 山东省青岛市黄岛区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长距离 路基 设备 实时 监测 装置 | ||
本实用新型公开了长距离路基设备实时监测装置,包括主体,所述主体前端表面靠近顶部位置开设有竖向滑槽,所述竖向滑槽内部活动设置有滑块,所述滑块前端设置有激光灯,所述滑块上端连接有调节带,所述主体前端靠近竖向滑槽上方位置开设有通槽,所述主体正面靠近通槽上方位置设置有支架一,所述支架一一侧活动设置有转轴,所述转轴另一端设置有支架二,所述支架二一侧靠近中间位置设置有卡环,所述卡环一侧设置有调节齿轮。该长距离路基设备实时监测装置便于对较长的路基进行实时监测,且在安装装置时可以对装置的高度进行微调,不需要重复调整装置的位置,该装置的收纳较为便捷,便于移动。
技术领域
本实用新型涉及路基领域,具体为长距离路基设备实时监测装置。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散;
市场上的长距离路基设备实时监测装置,不便于对较长的路基进行实时监测,且在安装装置时需要重复调整装置的位置,较为消耗人力,装置的收纳较为麻烦,不便于移动,为此,我们提出长距离路基设备实时监测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供长距离路基设备实时监测装置,以解决上述背景技术中提出的市场上的长距离路基设备实时监测装置,不便于对较长的路基进行实时监测,且在安装装置时需要重复调整装置的位置,较为消耗人力,装置的收纳较为麻烦,不便于移动的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:长距离路基设备实时监测装置,包括主体,所述主体前端表面靠近顶部位置开设有竖向滑槽,所述竖向滑槽内部活动设置有滑块,所述滑块前端设置有激光灯,所述滑块上端连接有调节带,所述主体前端靠近竖向滑槽上方位置开设有通槽,所述主体正面靠近通槽上方位置设置有支架一,所述支架一一侧活动设置有转轴,所述转轴另一端设置有支架二,所述支架二一侧靠近中间位置设置有卡环,所述卡环一侧设置有调节齿轮,所述调节齿轮两组卡齿之间活动放置有固定竖板,所述固定竖板侧面靠近顶部位置开设有竖槽;
所述主体正面靠近左下角位置开设有收纳槽,所述收纳槽内部底端靠近两侧位置均开设有滑动槽,所述滑动槽两内侧壁之间设置有导向杆,所述导向杆表面套设有推块,所述推块上端靠近一侧位置开设有卡槽,所述收纳槽内部底端靠近槽口位置开设有凹槽,所述凹槽内部活动设置有三角卡块;
所述收纳槽内部放置有固定支板一,所述固定支板一侧面靠近底部位置开设有两组与推块相契合的衔接槽,所述固定支板一两侧靠近底部位置均设置有横向支板一,两组所述横向支板一之间设置有固定支板二,所述固定支板一两侧靠近顶部位置均设置有横向支板二。
优选的,两组所述横向支板二之间设置有竖板,所述竖板侧面靠近顶部位置设置有光敏传感器,所述主体正面靠近收纳槽槽口位置设置有槽盖。
优选的,所述调节带上端固定设置在转轴表面,所述转轴通过卡环活动设置在支架一和支架二之间。
优选的,所述支架二侧面靠近卡环上方位置设置有与竖槽相契合的限位块,所述固定竖板底部通过限位块配合竖槽活动设置在调节齿轮的两组卡齿之间。
优选的,所述导向杆表面缠绕设置有弹簧一,所述推块通过弹簧一配合导向杆活动设置在滑动槽内部,所述固定支板一通过推块、卡槽配合衔接槽活动设置在收纳槽内部。
优选的,所述三角卡块底端和凹槽内侧壁之间设置有弹簧,槽盖一侧和收纳槽槽口边沿位置之间设置有铰链。
优选的,两组所述横向支板一和固定支板一之间设置有横轴,所述固定支板二通过横轴配合横向支板一与固定支板一活动设置。
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