[实用新型]一种车桥专用的组合端面切割锯床有效

专利信息
申请号: 202022711040.0 申请日: 2020-11-21
公开(公告)号: CN214185556U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 宋保钢 申请(专利权)人: 马鞍山市三鑫机械制造有限责任公司
主分类号: B23D59/00 分类号: B23D59/00;B23Q11/00
代理公司: 武汉智新达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42272 代理人: 徐文昌
地址: 243000 安徽省马*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 专用 组合 端面 切割 锯床
【说明书】:

实用新型涉及车桥技术领域,且公开了一种车桥专用的组合端面切割锯床,包括机座、电控箱、切割机构、风机、连接管、垫板、箱体、出风管、吸入管、左侧板、右侧板、框架、滤件、过滤网、积灰筒和除尘电极,所述机座的左侧装设有电控箱,所述机座的顶部装设有切割机构,所述机座的正面固定连接有风机,所述风机的正面连通有连接管,所述连接管的底端连通有箱体,所述机座的正面固定连接有位于箱体下方的垫板,所述箱体的底部固定连接有贯穿垫板的出风管。该车桥专用的组合端面切割锯床,实现了方便收集碎屑的目的,卸下螺钉即可拆下左侧板和右侧板,取出滤件、积灰筒等可集中清理碎屑和灰尘。

技术领域

本实用新型涉及车桥技术领域,具体为一种车桥专用的组合端面切割锯床。

背景技术

汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接,其两端安装车轮,车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶。

现有的车桥专用的组合端面切割锯床方便了对车桥进行加工,但是在实际的使用过程中现有的车桥专用的组合端面切割锯床不方便收集碎屑,由于切割等操作会产生许多碎屑,不及时收集碎屑,碎屑落入设备缝隙中,容易影响设备性能,且后续较难清理,故而提出一种车桥专用的组合端面切割锯床来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车桥专用的组合端面切割锯床,具备方便收集碎屑的优点,解决了现有的车桥专用的组合端面切割锯床不方便收集碎屑,由于切割等操作会产生许多碎屑,不及时收集碎屑,碎屑落入设备缝隙中,容易影响设备性能,且后续较难清理的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便收集碎屑的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车桥专用的组合端面切割锯床,包括机座、电控箱、切割机构、风机、连接管、垫板、箱体、出风管、吸入管、左侧板、右侧板、框架、滤件、过滤网、积灰筒和除尘电极,所述机座的左侧装设有电控箱,所述机座的顶部装设有切割机构,所述机座的正面固定连接有风机,所述风机的正面连通有连接管,所述连接管的底端连通有箱体,所述机座的正面固定连接有位于箱体下方的垫板,所述箱体的底部固定连接有贯穿垫板的出风管,所述风机的顶部连通有与机座相固定的吸入管,所述箱体的左侧通过螺钉固定连接有左侧板,所述箱体的右侧通过螺钉固定连接有右侧板,所述左侧板的右侧固定连接有与右侧板相接触的过滤网,所述箱体的内顶壁固定连接有框架,所述框架的内侧放置有滤件,所述箱体的内壁固定连接有除尘电极,所述出风管的内侧插接有积灰筒。

优选的,所述吸入管包括中心管、横管和竖管,所述风机通过中心管与横管相连通,所述横管的上方连通有竖管。

优选的,所述竖管的数量不少于八个,所述中心管和横管的数量均为一个。

优选的,所述框架为铝合金制成,所述滤件为海绵滤芯。

优选的,所述积灰筒包括落灰筒和滤尘网,所述落灰筒的底部固定连接有滤尘网。

优选的,所述过滤网的网孔直径大于滤尘网的网孔直径,所述积灰筒的厚度小于一毫米。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种车桥专用的组合端面切割锯床,具备以下有益效果:

该车桥专用的组合端面切割锯床,通过风机产生风力使得吸入管将切割后产生的细小碎屑传入箱体中,滤件对空气进行过滤将碎屑截留在滤件上,且除尘电极利用静电吸附细小灰尘和碎屑,过滤网和积灰筒中的滤尘网对空气进行多级过滤,还可达到一定的除尘效果,实现了方便收集碎屑的目的,卸下螺钉即可拆下左侧板和右侧板,取出滤件、积灰筒等可集中清理碎屑和灰尘。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的局部结构剖视图。

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