[实用新型]一种码头防撞装置

说明书

本实用新型涉及码头防撞技术领域，具体揭示了一种码头防撞装置，包括码头本体，所述码头本体的右侧设有活动箱，所述活动箱内腔的顶部设有滑杆，所述滑杆的表面套设有移动板，所述活动箱内腔的左侧设有底座，所述底座的内腔套设有减震杆，所述减震杆的左侧设有限位板，所述底座内腔的顶部和底部均开设有与限位板相适配的滑槽，所述限位板的左侧与底座的连接处设有减震弹簧，所述减震杆的右侧与移动板固定连接，所述移动板右侧的顶部和底部均设有固定杆轮。本实用新型在船只接触起到旋转防撞轮时，通过旋转防撞轮对船只撞来的惯性进行减缓，剩余的惯性传送到固定杆上，通过固定杆把惯性传送到移动板上，在移动板移动时。

技术领域

本实用新型涉及码头防撞技术领域，具体为一种码头防撞装置。

背景技术

码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市，人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标，在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等，船只在停靠码头时，经常会由于惯性对码头进行重装，码头长时间受到船只的冲撞容易发生开裂的情况，人们需要时常对码头进行修补，浪费了大量的人力。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种码头防撞装置，具备对码头起到防撞等优点，解决了现有的码头防撞效果不好的问题。

本实用新型的码头防撞装置，包括码头本体，所述码头本体的右侧设有活动箱，所述活动箱内腔的顶部设有滑杆，所述滑杆的表面套设有移动板，所述活动箱内腔的左侧设有底座，所述底座的内腔套设有减震杆，所述减震杆的左侧设有限位板，所述底座内腔的顶部和底部均开设有与限位板相适配的滑槽，所述限位板的左侧与底座的连接处设有减震弹簧，所述减震杆的右侧与移动板固定连接，所述移动板右侧的顶部和底部均设有固定杆，所述固定杆的右侧贯穿并延伸至活动箱的右侧，所述固定杆的右侧设有防撞板，所述防撞板的内腔活动连接有旋转防撞轮。

本实用新型的码头防撞装置，其中所述活动箱的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的左侧与码头本体的连接处通过固定螺栓固定连接，本实用新型通过固定块和固定螺栓，可对活动箱起到固定的作用，这样活动箱在使用时效果更好，避免了活动箱在使用时出现晃动，从而导致活动箱在使用时出现掉落的状况。

本实用新型的码头防撞装置，其中所述底座的数量为三个，且三个底座的形状大小一致，所述底座的顶部和底部与活动箱的连接处均通过固定架固定连接，通过固定架，可对底座起到固定的作用，这样底座在使用时效果更好，避免了底座在使用时出现松动，从而导致底座在使用时出现掉落的状况。

本实用新型的码头防撞装置，其中所述减震杆的左侧与限位板的连接处通过连接块固定连接，且减震杆的左侧位于限位板右侧的中心处，通过连接块，可对减震杆起到固定的作用，这样减震杆在使用时效果更好，避免了减震杆在使用时出现松动，从而导致减震杆在使用时出现掉落的状况。

本实用新型的码头防撞装置，其中所述滑杆的数量为两个，且两个滑杆关于活动箱呈中心对称，所述滑杆的两端与活动箱的连接处均通过焊接形式固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型在船只接触起到旋转防撞轮时，通过旋转防撞轮对船只撞来的惯性进行减缓，剩余的惯性传送到固定杆上，通过固定杆把惯性传送到移动板上，在移动板移动时，通过滑杆配合移动板进行移动，通过移动板把惯性传送到减震杆上，通过减震杆惯性传送到限位板上，通过底座内的滑槽配合限位板进行移动，通过限位板把惯性传送到减震弹簧，通过减震弹簧对惯性进行减缓。

2、本实用新型通过固定块和固定螺栓，可对活动箱起到固定的作用，这样活动箱在使用时效果更好，避免了活动箱在使用时出现晃动，从而导致活动箱在使用时出现掉落的状况；