[实用新型]一种斗轮机斗轮的强化装置

说明书

本实用新型公开了一种斗轮机斗轮的强化装置，包括轮斗本体，所述轮斗本体的外表面设有第一耐磨层，所述轮斗本体的内表面设有第二耐磨层，所述轮斗本体的两侧内壁的顶部位置均滑动安装有降压钢板，且两个降压钢板均位于轮斗本体内，两个所述降压钢板与第二耐磨层之间设有降压装置，所述降压装置包括降压底座，所述降压底座内设有连接板，所述降压底座的顶部位置贯穿有连接杆，且连接杆与连接板固定连接，所述降压底座内位于连接板远离连接杆的一侧设有复位弹簧。本实用新型的斗轮机斗轮的强化装置方便了对轮斗本体的后期维护与更换，提高了轮斗本体的抗挤压力，轮斗本体连接处固定更加牢靠，大大提高了轮斗本体的使用时长。

技术领域

本实用新型涉及斗轮机技术领域，尤其涉及一种斗轮机斗轮的强化装置。

背景技术

斗轮机轮斗在取料作业过程中，会受到物料堆积面对轮斗作业面即斗唇面的挤压力，每遇坚硬料层时，这种挤压力会随之增大。长时间作业，在外应力作用下轮斗易发生内凹变形现象，伴随着轮斗的变形、逐步改变轮斗作业面与物料堆积工作面的接触角度，由“挖”变“蹭”，加快轮斗变形，缩短轮斗使用周期。随之带来一系列负面影响，降低了轮斗出力，增大了轮斗驱动液压系统的负荷，对整个悬臂皮带构架造成冲击，设备安全性无法得到保障，现有的大多斗轮机轮斗的耐磨性性和抗挤压力都不是很好，因而大大降低了轮斗本体的使用时长，且现有的斗轮机轮斗多为易焊接方式安装在斗轮机转轴上，这种安装方式对轮斗本体的后期维护带来了很大的不便，因此，我们提出了一种斗轮机斗轮的强化装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种斗轮机斗轮的强化装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种斗轮机斗轮的强化装置，包括轮斗本体，所述轮斗本体的外表面设有第一耐磨层，所述轮斗本体的内表面设有第二耐磨层，所述轮斗本体的两侧内壁的顶部位置均滑动安装有降压钢板，且两个降压钢板均位于轮斗本体内，两个所述降压钢板与第二耐磨层之间设有降压装置，所述降压装置包括降压底座，所述降压底座内设有连接板，所述降压底座的顶部位置贯穿有连接杆，且连接杆与连接板固定连接，所述降压底座内位于连接板远离连接杆的一侧设有复位弹簧，所述轮斗本体的内表面四个角均安装有固定块，所述轮斗本体的外表面四个角的顶部位置和底部位置均安装有固定角铁，所述轮斗本体的一侧上表面固定安装有斗齿，所述斗齿的外表面设有第三耐磨层，所述第一耐磨层的一侧外壁固定安装有耐磨钢板，所述第一耐磨层的下表面固定安装有轮斗底座，所述轮斗底座的底部位置连接有固定柱，且轮斗底座与固定柱贯穿有同一螺杆，所述螺杆上螺装有螺母，所述固定柱的下表面固定安装有斗轮机转轴。

优选的，所述连接杆与降压底座滑动安装，且连接板与降压底座的内表面滑动连接。

优选的，所述降压钢板的形状呈L型，且降压钢板采用高速钢材质。

优选的，所述轮斗底座与固定柱相套接。

优选的，所述第一耐磨层、第二耐磨层和第三耐磨层均采用RAEX耐磨钢层。

优选的，所述耐磨钢板的形状呈弧形，且耐磨钢板采用RAEX耐磨钢材质。

优选的，所述轮斗本体的前侧顶部位置和后侧顶部位置固定安装有同一强化筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置第一耐磨层，第二耐磨层，大大提高了轮斗本体的耐磨性，通过设置降压钢板和降压装置，在轮斗取料时可对轮斗本体受力缓冲，从而提高了轮斗本体的抗挤压力，通过设置固定块和固定角铁，使轮斗本体连接处固定更加牢靠，降低了轮斗本体因长期工作而导致开裂的可能，因而大大提高了轮斗本体的使用时长；