[实用新型]一种汽车减振器防尘罩的限位结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车减振器防尘罩的限位结构，涉及汽车配件技术领域，包括第一套筒，所述第一套筒的顶端固定连接有弹片，所述弹片有多个，多个所述弹片环形阵列分布，所述弹片的内侧固定连接有防滑垫片，所述弹片的外侧套接有转动筒，所述弹片的外侧开设有外螺纹，所述转动筒的内侧开设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相适配，所述转动筒的外侧开设有防滑纹，所述弹片为弧形，所述内螺纹和外螺纹均倾斜开设，所述第一套筒的外侧固定连接有固定框，所述固定框的外侧开设有限位槽，所述固定框的外侧套接有防尘罩的一端。本实用新型，解决了现有的汽车减振器防尘罩的限位结构固定较为不便，防尘罩不便拆装和泄压不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体的是涉及一种汽车减振器防尘罩的限位结构。

背景技术

减震器装配在汽车底盘下方，在使用过程中，很容易沾染灰尘及杂物，活塞杆在运动过程中带动杂物划伤减震器油封，导致减震器异响及漏油故障出现。所以在减震器使用过程中必须装配有防尘罩进行防尘处理，在防尘罩安装时需要用到限位结构对其进行固定限位。

现有的汽车减振器防尘罩的限位结构通常采用螺钉固定，在固定时较为不便，没有设置便于防尘罩拆装的结构，防尘罩更换较为不便，同时没有设置便于防尘罩泄压的气孔。

因此，提出一种汽车减振器防尘罩的限位结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于：为了解决现有的汽车减振器防尘罩的限位结构固定较为不便，防尘罩不便拆装和泄压不便的问题，本实用新型提供一种汽车减振器防尘罩的限位结构。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种汽车减振器防尘罩的限位结构，包括第一套筒，所述第一套筒的顶端固定连接有弹片，所述弹片有多个，多个所述弹片环形阵列分布，所述弹片的内侧固定连接有防滑垫片，所述弹片的外侧套接有转动筒，所述弹片的外侧开设有外螺纹，所述转动筒的内侧开设有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相适配，所述转动筒的外侧开设有防滑纹。

进一步地，所述弹片为弧形，所述内螺纹和外螺纹均倾斜开设。

进一步地，所述第一套筒的外侧固定连接有固定框，所述固定框的外侧开设有限位槽，所述固定框的外侧套接有防尘罩的一端。

进一步地，所述限位槽与防尘罩的直径相适配，所述固定框的外侧设有固定件。

进一步地，所述固定件由两个弧形压片组成，两个所述弧形压片的一端转动连接，两个所述弧形压片的另一端外侧均固定连接有固定块，所述固定件为弧形。

进一步地，其中一个所述固定块的一侧固定连接有卡钩，另一个所述固定块的内侧开设有卡槽，所述固定块与卡槽相适配。

进一步地，所述第一套筒与固定框之间开设有透气孔，所述透气孔的顶端设有防尘滤网，所述防尘滤网的顶端设有限位件。

进一步地，所述限位件由第二套筒和限位框组成，所述第二套筒套接在第一套筒的外侧，所述限位框固定连接在第二套筒的外侧。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型，通过设置弹片、转动筒和第一套筒，通过旋转转动筒即可将限位结构进行固定，解决了固定较为不便的问题。

2、本实用新型，通过设置固定框、固定件和限位槽，通过固定件将防尘罩压紧固定，解决了防尘罩不便拆装的问题。

3、本实用新型，通过设置透气孔、防尘滤网和限位件，通过透气孔进行泄压，同时在限位件的作用下便于防尘滤网拆装，以便清理更换，解决了泄压不便的问题。