[实用新型]一种适用于汽车内饰加工的成型设备

说明书

本实用新型一种适用于汽车内饰加工的成型设备，包括加工台，加工台顶部左右两侧对称固定有支撑套杆，支撑套杆顶部固定有顶板，顶板顶部安装有液压缸，液压缸底部伸缩端贯穿顶板底部并固定有模座安装板，模座安装板底部固定有上模座，加工台顶部位于两组支撑套杆之间固定有下模座，下模座上开设有成型槽，模座安装板底部位于上模座左右两侧对称固定有切割刀具，下模座顶部位于成型槽左右两侧开设有切割腔，支撑套杆内腔竖直固定有支撑螺杆，支撑螺杆上螺接有升降滑套，本实用新型装置在压缩的过程中汽车内饰材料多余的部分会溢出成型槽内，切割刀具将溢出成型槽多余部分的汽车内饰材料切割掉。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种适用于汽车内饰加工的成型设备。

背景技术

汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫、汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等都是汽车内饰产品称为汽车内饰。随着现如今科技的发展，泡沫成型的技术运用到汽车内饰加工当中，而发泡成型是使塑料产生微孔结构的过程，随着现如今泡沫成型技术的不断使用，市场上汽车内饰加工的成型设备的种类越来越多。

在对汽车内饰材料高温煅烧过后，需要将其放在模具中对其进行压合成型，现有的汽车内饰加工的成型设备存在不足之处，在压合过程中多余的材料会从模具中溢出，并且和汽车内饰粘粘着等冷却过后不方便对其切割，二是无法压缩成型过后需要对其冷却，放在模具内冷却效率过慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种适用于汽车内饰加工的成型设备。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种适用于汽车内饰加工的成型设备，包括加工台，所述加工台顶部左右两侧对称固定有支撑套杆，所述支撑套杆顶部固定有顶板，所述顶板顶部安装有液压缸，所述液压缸底部伸缩端贯穿顶板底部并固定有模座安装板，所述模座安装板底部固定有上模座，所述加工台顶部位于两组支撑套杆之间固定有下模座，所述下模座上开设有成型槽，所述模座安装板底部位于上模座左右两侧对称固定有切割刀具，所述下模座顶部位于成型槽左右两侧开设有切割腔，所述支撑套杆内腔竖直固定有支撑螺杆，所述支撑螺杆上螺接有升降滑套，所述加工台内腔底部位于左侧所述支撑螺杆下方安装有伺服电机，所述伺服电机顶部输出端套接有主动轮，所述加工台内腔位于右侧所述支撑螺杆下方设置有从动轮，所述主动轮通过连接皮带和从动轮相互套接，两组所述支撑螺杆底部分别贯穿支撑套杆底部、加工台顶部和主动轮、从动轮相套接，两组所述升降滑套相对端固定有电动伸缩杆，两组所述电动伸缩杆相对端固定有移动夹板。

优选地，两组所述支撑套杆相对端分别开设有供电动伸缩杆上下移动的滑槽。

优选地，所述上模座的高度大于切割刀具的高度。

优选地，两组所述切割刀具和两组所述切割腔处于同一竖直方向上。

优选地，两组所述支撑螺杆顶部通过转动轴和支撑套杆内腔顶部转动连接。

优选地，所述从动轮转轴端通过转动杆和加工台内腔底部转动连接。

有益效果：

1、将高温加工过后需要成型的汽车内饰材料放入下模座上成型槽内，随后启动液压缸，液压缸底部伸缩端带动底部的上模座下降，上模座对成型槽内部的汽车内饰进行压缩成型，在压缩的过程中汽车内饰材料多余的部分会溢出成型槽内，切割刀具将溢出成型槽多余部分的汽车内饰材料切割掉；

2、压缩完成后，将上模座上升，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆带动移动夹板将成型后的汽车内饰夹持固定住启动伺服电机，伺服电机带动主动轮转动，由于主动轮通过连接皮带和从动轮相互套接，进而带动从动轮同步转动，带动左右两侧的支撑螺杆同步转动，由于升降滑套和支撑螺杆相螺接，进而带动电动伸缩杆和汽车内饰上升进行冷却处理。