[实用新型]一种耐冲击双层油罐有效
申请号: | 202022711927.X | 申请日: | 2020-11-22 |
公开(公告)号: | CN213621526U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 张超;张义青;康在平;张义芳;张国勇 | 申请(专利权)人: | 鲁强能源装备有限公司 |
主分类号: | B65D90/04 | 分类号: | B65D90/04;B65D90/06;B65D90/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲击 双层 油罐 | ||
本实用新型涉及油罐领域,尤其涉及一种耐冲击双层油罐,包括外侧的第一罐体和内侧的第二罐体,第一罐体上侧设有人孔、起吊钩和渗漏检测口,所述的第一罐体和第二罐体之间为中空结构,所述的中空结构中设有加筋层,所述的加筋层整体成环形,所述的加筋层由若干纵横交错的连接筋板组成,连接筋板之间的中空结构中设有缓冲层,在第一罐体外表面上下中间位置设有一圈耐冲击组件,耐冲击组件与第一罐体可拆卸连接。本实用新型的有益效果为:该双层油罐设有可拆卸的耐冲击结构,有效解决运输过程中的防撞击问题,它结构简单,使用方便,适用于多种场所。
技术领域
本实用新型涉及油罐领域,具体为一种耐冲击双层油罐。
背景技术
现有的双层油罐中,大多数的结构通常包括外侧的第一罐体和内侧的第二罐体,第一罐体上侧设有人孔、起吊钩和渗漏检测口。这种结构的双层油罐,可以满足储油使用,但是,在油罐转运途中很容易发生磕碰的问题,严重影响罐体的使用寿命。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种耐冲击双层油罐,该双层油罐设有可拆卸的耐冲击结构,防止油罐在运输途中发生磕碰,能有效解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种耐冲击双层油罐,包括外侧的第一罐体和内侧的第二罐体,第一罐体上侧设有人孔、起吊钩和渗漏检测口,所述的第一罐体和第二罐体之间为中空结构,所述的中空结构中设有加筋层,所述的加筋层整体成环形,所述的加筋层由若干纵横交错的连接筋板组成,连接筋板之间的中空结构中设有缓冲层,在第一罐体外表面上下中间位置设有一圈耐冲击组件,耐冲击组件与第一罐体可拆卸连接。
优选地,所述的耐冲击组件包括外侧圆形的钢板,所述的钢板内表面中心位置与螺纹轴的一端面固定连接,第一罐体上设有与螺纹轴另一端对应的通孔,通孔内侧的连接筋板处设有与螺纹轴另一端配合的螺孔。
优选地,所述的钢板外表面粘接有橡胶垫。
优选地,所述的缓冲层为岩棉层,所述的岩棉层内外表面与第一罐体和第二罐体粘接固定。
优选地,所述的连接筋板由钢板制作而成,纵横筋板的横截面均为矩形结构。
优选地,所述的钢板的厚度为3-8mm。
优选地,所述的橡胶垫的厚度为1-10mm。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种耐冲击双层油罐,具备以下有益效果:
1.本实用新型通过第一罐体和第二罐体之间为中空结构,中空结构中设有加筋层,加筋层整体成环形,加筋层由若干纵横交错的连接筋板组成,连接筋板之间的中空结构中设有缓冲层,在第一罐体外表面上下中间位置设有一圈耐冲击组件,耐冲击组件与第一罐体可拆卸连接;使用时,耐冲击组件可以在罐体转运过程中有效起到防磕碰和防撞击的作用,缓冲层可以在受到撞击时起到缓冲作用,减小对罐体的损坏程度。
2.本实用新型的耐冲击组件包括外侧圆形的钢板,钢板内表面中心位置与螺纹轴的一端面固定连接,第一罐体上设有与螺纹轴另一端对应的通孔,通孔内侧的连接筋板处设有与螺纹轴另一端配合的螺孔;使用时,钢板可以在外侧与撞击物先接触,从而起到保护罐体的作用,埋入地下之前可以将钢板通过螺纹轴拆卸,将螺孔中旋拧上橡胶螺栓,起到保护作用,避免污物的侵蚀。
3.本实用新型的缓冲层为岩棉层,内外表面与第一罐体和第二罐体粘接固定;使用时,岩棉层可以起到缓冲和隔温作用,增加了对罐体的进一步保护。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型从中间位置的水平剖视结构示意图;
图4为图3中A处的放大结构示意图;
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