[实用新型]一种降噪轴承有效
申请号: | 202022714238.4 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN213870775U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 李辉 | 申请(专利权)人: | 襄阳星火汽车轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/30 | 分类号: | F16C33/30;F16C33/58;F16C33/66;F16C35/073;F16C27/04 |
代理公司: | 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 王普惠 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市高新区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 | ||
1.一种降噪轴承,包括轴承内环(1)、轴承外环(2)与滚珠(3),其特征在于:所述轴承外环(2)转动设置于轴承内环(1)的外周,所述滚珠(3)镶嵌设置于轴承内环(1)与轴承外环(2)之间,所述轴承外环(2)的外周固定设置有减震环(4),所述减震环(4)与轴承外环(2)之间固定连接有缓冲弹簧(5),所述轴承内环(1)的外壁开设有内环滚道(6),所述轴承外环(2)的内壁开设有外环滚道(7),所述轴承内环(1)的内壁内嵌式设置有液压柱(8),所述液压柱(8)远离轴承内环(1)的一端固定连接有扣接片(9),所述扣接片(9)的内部活动穿插有固定螺栓(10),所述轴承外环(2)的内部开设有储油腔(11),所述储油腔(11)的后端连接有输油管路(12),且储油腔(11)的内部活动穿插有挤压活塞(13),所述挤压活塞(13)的前端表面固定连接有推动杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种降噪轴承,其特征在于:所述轴承外环(2)与减震环(4)通过缓冲弹簧(5)弹性连接,且轴承外环(2)与减震环(4)均处于同一轴心。
3.根据权利要求1所述的一种降噪轴承,其特征在于:所述缓冲弹簧(5)设置有多个,且多个缓冲弹簧(5)以轴承外环(2)的轴心为圆点呈“环形”阵列式分布。
4.根据权利要求1所述的一种降噪轴承,其特征在于:所述扣接片(9)设置有四个,均通过液压柱(8)与轴承内环(1)固定连接,且四个扣接片(9)组成一个“圆环”形状的孔洞。
5.根据权利要求1所述的一种降噪轴承,其特征在于:所述扣接片(9)与轴杆通过固定螺栓(10)固定连接,且扣接片(9)与轴杆表面均设置有螺孔,螺孔与固定螺栓(10)相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种降噪轴承,其特征在于:所述储油腔(11)通过输油管路(12)与外环滚道(7)贯通连接,且储油腔(11)内填充有润滑油。
7.根据权利要求1所述的一种降噪轴承,其特征在于:所述推动杆(14)通过挤压活塞(13)活动穿插于储油腔(11)内部,所述挤压活塞(13)为橡胶材质的挤压活塞(13)。
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