[实用新型]一种电动汽车的电池包箱体有效
申请号: | 202022714350.8 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN213242685U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 胡婷婷 | 申请(专利权)人: | 胡婷婷 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/267;H01M50/291 |
代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 毛伟昕 |
地址: | 510700 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 箱体 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车的电池包箱体,包括容放箱和顶盖,顶盖设置在容放箱顶部,容放箱内设置有容放槽,容放槽内设置有限位板,限位板顶部两侧均通过轴承安装有调节螺杆,顶盖上设置有调节槽,调节槽底部设置有螺口槽,调节螺杆通过螺纹与螺口槽相啮合,容放槽的内壁两侧内部均设置有控制腔,控制腔的内壁上通过弹簧熔接有推动板,推动板一侧熔接有定位板,控制腔与容放槽之间设置有通口,定位板卡设在通口内。本实用新型通过隔断板能够方便多个电池分开放置,并且能够根据电池的体积进行调节,因此适用范围广,然后顶盖底部限位板和容放槽内部的定位板能够对电池进行定位,从而能够保证移动过程中不会出现晃动,保护性好。
技术领域
本实用新型涉及一种电池包箱体,具体为一种电动汽车的电池包箱体,属于电动汽车相关装置技术领域。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,电动汽车都是使用电池作为能源,电池在生产后移动过程中需要使用包箱体进行包装固定,但是现在的包箱体大都存在一定的不足,一方面,普通的包箱体大都结构简单,只能对一种规格的电池进行包装,因此适用范围小,另一方面,普通的包箱体对电池的固定效果较差,因此运输时容易出现晃动,安全性较差,所以现在需要一种电动汽车的电池包箱体来帮助解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车的电池包箱体,通过隔断板能够方便多个电池分开放置,并且能够根据电池的体积进行调节,因此适用范围广,然后顶盖底部限位板和容放槽内部的定位板能够对电池进行定位,从而能够保证移动过程中不会出现晃动,保护性好。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种电动汽车的电池包箱体,包括容放箱和顶盖,所述顶盖设置在所述容放箱顶部,所述容放箱内设置有容放槽,所述容放槽内设置有限位板,所述限位板顶部两侧均通过轴承安装有调节螺杆,所述顶盖上设置有调节槽,所述调节槽底部设置有螺口槽,所述调节螺杆通过螺纹与所述螺口槽相啮合,所述容放槽的内壁两侧内部均设置有控制腔,所述控制腔的内壁上通过弹簧熔接有推动板,所述推动板一侧熔接有定位板,所述控制腔与所述容放槽之间设置有通口,所述定位板卡设在所述通口内。
优选的,为了保证对电池进行保护固定,所述限位板和所述定位板一侧均粘合有软垫层。
优选的,为了保证顶盖与容放箱之间密封性好,所述顶盖底部两侧均粘合有橡胶块,所述容放箱顶部两侧均设置有连接槽,所述橡胶块卡设在所述连接槽内。
优选的,为了方便放置多个电池,所述容放槽内设置有隔断板,所述隔断板的数量为三个。
优选的,为了方便固定不同规格的电池,所述隔断板两侧均通过连接块熔接有移动片,所述容放槽的内壁内部均设置有卡放槽,所述卡放槽与所述容放槽之间设置有滑槽。
优选的,为了方便调节隔断板位置,所述移动片卡设在所述卡放槽内,所述连接块卡设在所述滑槽内。
优选的,为了方便固定住隔断板,所述移动片两侧均熔接有定位螺杆,所述卡放槽一侧设置有轨道槽,所述定位螺杆卡设在所述轨道槽内,所述轨道槽一侧设置有螺母,所述螺母通过螺纹与所述定位螺杆相啮合。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过隔断板能够方便多个电池分开放置,并且能够根据电池的体积进行调节,因此适用范围广,然后顶盖底部限位板和容放槽内部的定位板能够对电池进行定位,从而能够保证移动过程中不会出现晃动,保护性好。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的正视剖面视图。
图3为本实用新型的侧视剖面视图。
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