[实用新型]叶轮组合式车削工装

说明书

本实用新型属于车削工装领域，尤其是一种叶轮组合式车削工装，针对现有的叶轮车削过程中有安全质量隐患的问题，现提出如下方案，其包括锁紧螺钉、锥度轴、平键、滑键、限位螺母、尾座，所述锁紧螺钉与锥度轴螺纹连接，所述锥度轴的外侧设有腰型槽，平键位于腰型槽内，所述锥度轴的外侧轴向开设有三条平行的滑槽，滑键位于滑槽内，所述锥度轴与尾座螺纹连接，限位螺母安装于尾座的外侧，实现锥度轴上滑键的滑移和限位功能，本实用新型采用组合式结构，整个工装轻巧且科学合理，适用范围广，对工装和工件固定的可靠性起到了很大的作用，增加叶轮车削的工作效率，提高了工装和产品的稳定性，增大了产品质量的保障能力和工作安全的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车削工装技术领域，尤其涉及一种叶轮组合式车削工装。

背景技术

目前，冷却系统上的风机其叶轮车削加工的装夹，大多为车床卡盘夹紧叶轮后轮盘的轮芯末端外圆，而轮芯末端外圆直径小且长度短，卡盘在此处的夹紧力不足以约束车削叶轮产生的震动和离心力，叶轮很容易从工装上掉落下来，且车削时由于叶轮的震动很容易产生震刀纹，这样在安全和质量很难保证的前提下，对叶轮的加工面临很大安全和质量隐患。由于叶轮加工的不合理，叶轮会产生径向和轴向跳动以及动平衡的超差，其影响到叶轮尺寸和形位公差精度，进而影响到整个风机的性能参数，致使整个风机的性能参数的不合格，无法实现风机的预期功能。因此对叶轮车削加工的固定方式优化改进迫在眉睫。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在叶轮车削过程中有安全质量隐患的缺点，而提出的叶轮组合式车削工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

叶轮组合式车削工装，包括锁紧螺钉、锥度轴、平键、滑键、限位螺母、尾座，所述锁紧螺钉与锥度轴螺纹连接，所述锥度轴的外侧设有腰型槽，平键位于腰型槽内，所述锥度轴的外侧轴向开设有三条平行的滑槽，滑键位于滑槽内，所述锥度轴与尾座螺纹连接，限位螺母安装于尾座的外侧，实现锥度轴上滑键的滑移和限位功能，实现工装对叶轮的绷紧和卸载功能，平键与叶轮键槽配合，负责将转矩传递到叶轮，为叶轮转动提供动力。

优选的，所述锥度轴的一端开有内螺纹孔，锁紧螺钉与内螺纹孔螺纹连接，当锁紧螺钉紧固时可以将叶轮和滑键的前端固定锁死。

优选的，所述锥度轴的后端设为螺杆，螺杆与尾座螺纹连接。

优选的，所述尾座由45#圆钢制成，尾座有四个台阶的阶梯轴，中间最大台阶为轴肩，起到增大惯性矩的作用，尾座的末端连接有卡盘，接受车床旋转产生扭矩的作用，并将扭矩传递给与其连接的锥度轴。

优选的，所述尾座的一端设有螺纹孔，螺杆与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述尾座的外侧设有外螺纹，限位螺母与外螺纹螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用组合式结构，整个工装轻巧且科学合理，适用范围广，滑键在滑槽内滑动自如，锁紧螺钉和限位螺母的螺纹配合使用，为叶轮车削的快速装卸提供了便利，锁紧螺钉和限位螺母相向紧固力，对工装和工件固定的可靠性起到了很大的作用，同时尾座中间部位的阶梯轴肩增大了工装的惯性矩，增加叶轮车削的工作效率，提高了工装和产品的稳定性，增大了产品质量的保障能力和工作安全的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型提出的叶轮组合式车削工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的叶轮组合式车削工装的叶轮绷紧状态图；

图3为本实用新型提出的叶轮组合式车削工装的叶轮卸载状态图；

图4为本实用新型提出的叶轮组合式车削工装的爆炸图；

图5为本实用新型提出的叶轮组合式车削工装的锥度轴的结构示意图；