[实用新型]一种用于关节轴承的传送控制装置

说明书

本实用新型公开了一种用于关节轴承的传送控制装置，包括固定板、动力机构、升降机构、第一支撑杆、第二支撑杆、滑槽、限位槽、锁舌、限位杆、弹簧、控制机构、控制板、控制杆、安装板、转轴。本实用新型的有益效果是：动力机构带动最靠近输送方向的第一支撑杆转动，第一支撑杆通过第二支撑杆带动控制板转动，进而带动控制杆转动，当关节轴承的内球面不与外球面重合时，由于关节轴承的重力大于控制杆的阻挡力，控制杆对内球面产生的阻挡力可以使得内球面转动至外球面内，从而避免在输送的过程中，对内球面和外球面造成磨损从而影响转动效果，最前端的第一支撑杆带动后面的第一支撑杆转动，多重阻挡，可避免一个控制杆难以控制所有的关节轴承。

技术领域

本实用新型涉及一种控制装置，具体为一种用于关节轴承的传送控制装置，属于传送控制装置技术领域。

背景技术

关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成，关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。

现在关节轴承通常使用传送带对其进行输送，当内球面与外球面不重合，在传送的过程中容易对内球面造成磨损，从而导致内球面与外球面之间的滑动接触不够流畅，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于关节轴承的传送控制装置，可控制内球面完全嵌入外球面内，避免在传送时对内球面产生磨损，保障内球面与外球面之间滑动顺畅。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于关节轴承的传送控制装置，包括固定板，所述固定板的底部设有升降机构，所述升降机构包括第一支撑杆、第二支撑杆、滑槽、限位槽、锁舌、限位杆和弹簧，所述固定板的内部转动连接有多个所述第一支撑杆，多个所述第一支撑杆的内部均滑动连接有所述第二支撑杆，多个所述第一支撑杆的两侧均开设有所述滑槽，位于所述第一支撑杆两侧的所述滑槽的一侧均开设有多个所述限位槽，每个所述第二支撑杆的在两个所述滑槽的对应位置均固定连接有所述限位杆，两个所述限位杆分别与两个所述滑槽之间滑动连接，所述第一支撑杆在多个所述限位槽的对应位置均设有所述锁舌，多个所述锁舌均与所述第一支撑杆之间滑动连接，多个所述锁舌与所述第一支撑杆之间均夹持有所述弹簧，多个所述第二支撑杆的底部均设有控制机构，所述控制机构包括控制板、控制杆、安装板和转轴，所述第二支撑杆的底部固定连接有所述控制板，所述控制板的底部两侧均固定连接有所述安装板，两个所述安装板之间设有所述控制杆，所述控制杆的两端均固定连接有所述转轴，两个所述转轴分别与两个所述安装板之间转动连接，所述固定板的顶部设有动力机构。

优选的，为了对第一支撑杆进行限位，避免第一支撑杆转动时脱落，所述第一支撑杆的截面呈“T”形结构，所述第二支撑杆的截面呈“T”形结构。

优选的，为了对限位杆进行限位，所述限位槽的截面呈“L”形结构，所述限位槽的宽度大于所述限位杆的高度。

优选的，为了避免锁舌在滑动时脱落，所述锁舌的截面呈“T”形结构，所述锁舌的一侧为弧形结构。

优选的，为了避免转轴转动时脱落，所述转轴的截面呈“T”形结构，所述控制杆的直径大于所述安装板的高度。

优选的，为了便于带动控制杆的转动，所述动力机构包括皮带、固定架、电机和带轮，位于所述固定板顶部的多个所述第一支撑杆的表面均套接有所述带轮，相邻的两个第一支撑杆上的所述带轮之间通过所述皮带连接，其中一个所述第一支撑杆的顶部设有电机，所述电机的底部固定连接有所述固定架，所述固定架与所述固定板之间固定连接。

优选的，为了便于对固定板进行支撑，所述固定板的两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的截面呈凵形结构。