[实用新型]平衡车的控制杆模块和平衡车有效
申请号: | 202022715300.1 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN215155310U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 李利锁;乔万阳 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K21/00;B62J6/00;B62J6/26 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 控制 模块 | ||
本实用新型提供一种平衡车的控制杆模块和平衡车,平衡车的控制杆模块包括控制杆和发光模组,发光模组与控制杆可拆卸地相连。本实用新型提供的平衡车的控制杆模块具有使平衡车的安全性和美观性高的优点。
技术领域
本实用新型涉及平衡车技术领域,具体地,涉及一种平衡车的控制杆模块和平衡车。
背景技术
平衡车是一种用于承载人的代步工具,通常包括车体和枢转在车体上的控制杆模块,用户通过控制杆模块相对车体枢转以实现平衡车的转向。控制杆模块一般由上至下包括控制垫和控制杆,控制杆模块通过与车体上的转轴相连实现控制杆模块在车体上的安装。相关技术中,由于平衡车的高度较低,在夜晚驾驶平衡车时,周围的车或人很难注意到平衡车上的灯光(减速灯、警示灯等),进而增大了碰撞事故的几率,安全性差。同时还会造成平衡车的美观性差、吸引力低,降低了驾驶者的驾驶体验。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型的一方面的实施例提出一种平衡车的控制杆模块,该平衡车的控制杆模块具有使平衡车的安全性和美观性高的优点。
本实用新型的另一方面的实施例还提出一种平衡车。
根据本实用新型实施例的平衡车的控制杆模块包括控制杆和发光模组,所述发光模组与所述控制杆可拆卸地相连。
根据本实用新型实施例的平衡车的控制杆模块,通过在控制杆上设置发光模组,使得控制杆上可以发出功能不同的灯光,如警示灯光、减速灯光等特效灯光。相比于平衡车的左车体和右车体上的灯光,控制杆上发出的灯光的位置更高,由此方便引起周围车或人的注意,进而实现提前避让等操作,安全性高。而且,控制杆上的灯光也使得平衡车的美观性强,提高了驾驶者的驾驶体验。
在一些实施例中,所述控制杆的外周壁上设有第一安装槽,所述发光模组的至少部分配合在所述第一安装槽内。
在一些实施例中,所述发光模组的外周壁与所述控制杆的外周壁齐平。
在一些实施例中,所述第一安装槽的底壁和所述发光模组的内壁中的一者设有凸起,所述第一安装槽的底壁和所述发光模组的内壁中的另一者设有限位槽,当所述发光模组的至少部分配合在所述第一安装槽内时,所述凸起配合在所述限位槽内。
在一些实施例中,所述限位槽设在所述第一安装槽的底壁上且为贯穿槽,所述凸起设在所述发光模组的内壁上。
在一些实施例中,所述发光模组上设有连接孔,所述第一安装槽的底壁上设有螺纹孔,所述发光模组通过螺栓穿过所述连接孔并与所述螺纹孔螺纹配合与所述控制杆相连。
在一些实施例中,所述发光模组上设有抱箍,所述抱箍抱紧在所述控制杆上。
在一些实施例中,所述第一安装槽的底壁设有卡孔,所述发光模组的内壁上设有卡扣,当所述发光模组的至少部分配合在所述第一安装槽内时,所述卡扣卡设在所述卡孔内。
在一些实施例中,所述平衡车的控制杆模块还包括电源,所述电源与所述发光模组电连接。
在一些实施例中,所述控制杆与所述平衡车用于转向的转轴相连,所述转轴中设有第二安装槽,所述电源配合在所述第二安装槽内。
在一些实施例中,所述平衡车用于转向的转轴中设有通孔,所述发光模组通过所述通孔与所述平衡车车体中的主控电源电连接。
根据本实用新型的第二方面的实施例的平衡车包括上述任一实施例所述的平衡车的控制杆模块。
根据本实用新型实施例的平衡车所具有的技术优势与上述平衡车的控制杆模块的技术优势相同,此处不再赘述。
附图说明
图1是根据本实用新型第一种实施例的平衡车的控制杆模块的正视图。
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