[实用新型]信号传输连接器

说明书

本实用新型涉及汽车连接器的技术领域，提供了一种信号传输连接器包括：下壳体，可拆卸式固定在所述下壳体上的上壳体，所述上壳体与所述下壳体围合形成容置腔；所述下壳体的一端开设有第一通孔，所述下壳体的另一端开设有第二通孔；所述第一通孔内插设有加热输电机构，所述第二通孔内插设有信息输送机构。上壳体和下壳体围合形成容置腔以放置导电端子或导线，下壳体上设置有第一通孔和第二通孔，加热输电机构设置在第一通孔内，信息输送机构设置在第二通孔内；加热输电机构和信息输送机构分别位于下壳体的相对两端，减少了加热输电机构和信息输送机构之间相互干扰。

技术领域

本实用新型属于汽车连接器的技术领域，更具体地说，是涉及一种信号传输连接器。

背景技术

在现代生活中，新能源汽车(比如电动车)中需要用到各样的连接器(连接器：用于导通/断开电路以供电流传递)。连接器通常需要进行通信和供电，可是供电和通信之间的线路很容易相互干扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种信号传输连接器，以解决现有技术中存在的供电和通信之间的线路很容易相互干扰技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种信号传输连接器包括：下壳体，可拆卸式固定在所述下壳体上的上壳体，所述上壳体与所述下壳体围合形成容置腔；所述下壳体的一端开设有第一通孔，所述下壳体的另一端开设有第二通孔；所述第一通孔内插设有加热输电机构，所述第二通孔内插设有信息输送机构。

进一步地，还包括通过枢轴枢接在所述上壳体上的把手；所述下壳体上开设有滑槽，所述滑槽的一端为入口，所述把手上设置有用于滑入所述滑槽内并沿所述滑槽滑动的杆体。

进一步地，所述滑槽入口的边缘具有用于引导所述杆体滑入所述滑槽内的引导面。

进一步地，所述引导面为斜面。

进一步地，在所述杆体从所述滑槽的入口进入并沿所述滑槽滑动的滑动路径上，所述滑动路径离所述枢轴的距离逐渐增大。

进一步地，所述第一通孔和所述第二通孔分别位于所述下壳体的相对两端。

进一步地，所述加热输电机构包括第一供电端子和第二供电端子；所述第一供电端子插设在所述第一通孔的一端内，所述第二供电端子插设在所述第一通孔的另一端内；所述第一供电端子与所述第二供电端子导电连接。

进一步地，所述第一供电端子上连接有与所述第一供电端子电性连接的第一加热件；或所述第二供电端子上连接有与所述第二供电端子电性连接的第二加热件。

进一步地，所述第一加热件为发热电阻，和/或所述第二加热件为发热电阻。

进一步地，所述信息输送机构包括第一信号端子和第二信号端子；所述第一信号端子插设在所述第二通孔的一端内，所述第二信号端子插设在所述第二通孔的另一端内；所述第一信号端子与所述第二信号端子导电连接。

本实用新型提供的信号传输连接器的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型提供的信号传输连接器，上壳体和下壳体围合形成容置腔以放置导电端子或导线，下壳体上设置有第一通孔和第二通孔，加热输电机构设置在第一通孔内，信息输送机构设置在第二通孔内；加热输电机构和信息输送机构分别位于下壳体的相对两端，减少了加热输电机构和信息输送机构之间相互干扰。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的信号传输连接器的立体示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的信号传输连接器的立体示意图二；