[实用新型]一种带有减震装置的电动车底座有效
申请号: | 202022717228.6 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN213473360U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 渠迎春 | 申请(专利权)人: | 徐州彭友车辆科技有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 田方正 |
地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 减震 装置 电动车 底座 | ||
1.一种带有减震装置的电动车底座,包括电动车底座基体(1),其特征在于:所述电动车底座基体(1)的底部安装有弧形支持架(2),所述弧形支持架(2)的底部固定安装有安装基座(3),所述安装基座(3)的底部设有连接基板(6),所述连接基板(6)的顶部开设有导向安装滑槽(7),所述连接基板(6)的底部活动安装有减震基盒(8),所述减震基盒(8)的底部固定安装有限位安装卡环(16),所述限位安装卡环(16)的表面设有限位螺栓(17)。
2.根据权利要求1所述的一种带有减震装置的电动车底座,其特征在于:所述减震基盒(8)内壁的底部开设有限位缓冲导向槽(9),所述限位缓冲导向槽(9)的内部滑动安装有第一缓冲连接杆(10),所述第一缓冲连接杆(10)的一端通过转动轴活动安装有缓冲转接板(11),所述缓冲转接板(11)的底部均匀设有第二弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的一种带有减震装置的电动车底座,其特征在于:所述安装基座(3)的一端通过转动轴活动安装有第一阻尼器(4),所述第一阻尼器(4)的周围设有第一弹簧(5),所述第一阻尼器(4)的一端通过转动轴与电动车底座基体(1)活动连接。
4.根据权利要求2所述的一种带有减震装置的电动车底座,其特征在于:所述缓冲转接板(11)的顶部均匀安装有第三弹簧(13),所述第三弹簧(13)的一侧设有第二缓冲连接杆(14),所述第二缓冲连接杆(14)的一端通过转动轴与连接基板(6)活动连接,所述限位缓冲导向槽(9)的一侧设有第二阻尼器(15)。
5.根据权利要求1所述的一种带有减震装置的电动车底座,其特征在于:所述安装基座(3)通过导向安装滑槽(7)与连接基板(6)相连接,所述安装基座(3)与导向安装滑槽(7)之间结构尺寸及位置完全对应匹配。
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