[实用新型]一种多功能行车记录仪

说明书

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种多功能行车记录仪，包括底座以及保护壳，所述底座位于保护壳的上端，并且与保护壳之间设有连接杆连接，所述连接杆上设有减震弹簧，所述减震弹簧安装在连接杆的中间部分，所述保护壳包括中心控制器、第一摄像头、录音器、气体检测器以及警报器，所述中心控制器、气体检测器、第一摄像头以及录音器均安装在保护壳的内部，所述中心控制器安装在保护壳的内壁上，通过底座固定保护壳，通过减震弹簧对保护壳进行减震，通过录音器记录声音，通过第一摄像头记录画面，通过设有气体检测器可以随时检测车内的气体指标，所述中心控制器上设有扬声器以及显示屏。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种多功能行车记录仪。

背景技术

众所周知，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。行车记录仪一般通过支架安装在汽车上，目前现有的行车记录仪支架基本采用塑胶和硅胶材料构成。

例如公开号为“CN207984722U”专利名称为“一种行车记录仪支架和行车记录仪”的专利，专利公开了“本实用新型涉及汽车配件领域，公开了一种行车记录仪支架和行车记录仪，行车记录仪包括行车记录仪本体和磁性金属制连接头，行车记录仪支架设置于车体内，所述行车记录仪支架包括支架本体和固定件，所述支架本体用于安装所述行车记录仪，所述支架本体与所述行车记录仪磁性连接；所述固定件设置在支架本体上，所述固定件用于将所述支架本体固定于车体内。支架本体与行车记录仪之间通过磁性连接，磁性连接的连接强度较高，同时磁性连接由磁体和磁体、磁体和磁性金属之间连接，磁体和金属的稳定性强，不会老化，也不易损坏，磁性连接提高了行车记录仪在行车记录仪支架上连接的安全性和稳定性”。

现有的行车记录仪的功能太过单一，只具有摄像功能，通常情况下，人们在开车时，不知道时间，还需要翻看手机，从而容易产生交通事故，还有就是当夏季开空调时，容易使车内聚集一氧化碳，使驾驶员的人身安全得不到保障。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有气体检测效果的多功能行车记录仪。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能行车记录仪，包括底座以及保护壳，所述底座位于保护壳的上端，并且与保护壳之间设有连接杆连接，所述连接杆上设有减震弹簧，所述减震弹簧安装在连接杆的中间部分，所述保护壳包括中心控制器、第一摄像头、录音器、气体检测器以及警报器，所述中心控制器、气体检测器、第一摄像头以及录音器均安装在保护壳的内部，所述中心控制器安装在保护壳的内壁上，所述第一摄像头以及录音器均安装在中心控制器的一侧，并且与中心控制器中间设有导线连接，所述气体检测器安装在中心控制器的下方，所述气体检测器的下端设有通孔，所述通孔贯穿保护壳，所述警报器安装在保护壳的上端，并且与气体检测器之间设有无线连接，所述中心控制器上设有扬声器以及显示屏，所述扬声器以及显示屏均安装在中心控制器的另一侧，并且位于保护壳的外部，所述扬声器上设有蓝牙控制器。

为了提高本结构的散热性，本实用新型的改进有，所述保护壳上设有散热孔，所述散热孔设有多个，并且所述散热孔上设有防尘网，所述保护壳上设有散热片，所述散热片安装在保护壳的一侧。

为了提高本结构的实用性，本实用新型的改进有，所述保护壳上设有第二摄像头，所述第二摄像头安装在第一摄像头的上方，并且与中心控制器之间设有导线连接，所述保护壳的材质为耐热性硬质塑料。

为了能检测驾驶室的湿度，本实用新型的改进有，所述保护壳上设有湿度检测器，并且所述湿度检测器与中心控制器之间通过导线连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能行车记录仪，具备以下有益效果：