[实用新型]一种特种车前地板总成焊接工装

说明书

本实用新型提供一种特种车前地板总成焊接工装，包括固定地板，定位板，外横置连接梁，内横置连接梁；所述固定地板的上表面两侧分别固定连接有四处立板；所述外横置连接梁固定连接在纵置连接梁的外侧一端；所述内横置连接梁固定连接在纵置连接梁的里侧一端；所述定位板的下表面固定连接在立板上方，且定位板通过螺栓连接在纵置连接梁的下方；所述定位板为中间开设有圆孔的方形板，且定位板的圆孔下方固定连接有一处定位螺母；所述内横置连接梁的内侧面固定连接有三处旋转固定座；可以看出，比现有的车板焊接工装提高了装配效率，且大大的提高了焊接过程中的稳固性，装拆方便，维护方便，进一步提高了焊接效率。

技术领域

本实用新型车板焊接工装技术领域，更具体地说，特别涉及一种特种车前地板总成焊接工装。

背景技术

现有的汽车车身一般采用若干车前板制件，车前板通过相互焊接或安装的方式，形成安装发动机以及汽车其他零部件的空间，为了保证汽车的质量以及安全性，汽车的焊接装配的精度要求非常高，所以车前板上焊接汽车零件的位置精度也要确保准确无误。

现有的比如专利号为CN200820156359.8的中国实用新型专利，该专利公开了一种车身内板焊接工装，其基本描述为：该装置包括悬挂支架、旋转定位机构、控制开关和工装夹具，所述悬挂支架和旋转定位机构均左右各一个，所述旋转定位机构固定设置在悬挂支架下表面上，所述工装夹具包括夹具主体和固定于夹具主体上的焊接靠模、主体件定位装置、主体件夹紧装置、分零件定位装置以及分零件夹紧装置，所述夹具主体两端分别与旋转定位机构固定连接，所述控制开关包括旋转控制开关和夹紧控制开关，分别有两个，左右各一设置在夹具主体上，开关间距位置与人体两手操作位置相适应。

基于上述专利描述，可以看出，类似现有的车前板在进行焊接时，使用的夹具夹紧效率低，加紧定位不牢固，夹紧后在焊接过程中容易出现松动、晃动的情况，容易引起虚焊、产品存在划痕等因素，导致产品的合格率降低。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种特种车前地板总成焊接工装，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种特种车前地板总成焊接工装，以解决类似现有的车前板在进行焊接时，使用的夹具夹紧效率低，加紧定位不牢固，夹紧后在焊接过程中容易出现松动、晃动的情况，容易引起虚焊、产品存在划痕等因素，导致产品的合格率降低的问题。

本实用新型一种特种车前地板总成焊接工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种特种车前地板总成焊接工装，包括固定地板，定位板，外横置连接梁，内横置连接梁；所述固定地板的上表面两侧分别固定连接有四处立板；所述外横置连接梁固定连接在纵置连接梁的外侧一端；所述内横置连接梁固定连接在纵置连接梁的里侧一端；所述定位板的下表面固定连接在立板上方，且定位板通过螺栓连接在纵置连接梁的下方。

进一步的，所述定位板为中间开设有圆孔的方形板，且定位板的圆孔下方固定连接有一处定位螺母。

进一步的，所述外横置连接梁的后方固定连接有三处夹紧后限位块。

进一步的，所述内横置连接梁的内侧面固定连接有三处旋转固定座，且旋转固定座的前端固定连接有夹紧前旋转限位块。

进一步的，所述纵置连接梁的中间开设有一处定位孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：