[实用新型]多维变位减隔震模数式伸缩装置

说明书

本实用新型属于公路、铁路桥梁等建筑应用技术领域，具体公开了多维变位减隔震模数式伸缩装置，由两根边梁、至少一根中梁、若干个橡胶密封条、位移控制箱、保险箱和支撑组件组成。本实用新型的有益效果在于：支承箱内设置有球型转动支座底座、球型转动支座等，使转动更加灵活、延长橡胶件使用寿命，同时可以有效的减少竖向变形情况下导致箱体受力不均，容易损坏的病症，当产品出现病害后，不需中断交通且无需采取整体更换方案可进行维修，将数根中梁同时拆除均不影响伸缩的控制机构，维修便捷，从而降低维护成本，极具经济性。

技术领域

本实用新型属于公路、铁路桥梁等建筑应用技术领域，具体涉及多维变位减隔震模数式伸缩装置。

背景技术

目前市场上所使用的桥梁伸缩装置多为格栅式模数桥梁伸缩装置，现有的技术虽然能满足桥梁在荷载、风力、地震等外力作用下变位的功能，且两侧均为刚生锚固，在极端条件下(如地震、爬风、实际伸缩量不等)会造成桥梁结构的损坏，但是普通模数式伸缩装置不能适应梁端竖向变形，在存在竖向变形的情况下，会出现箱体受力不均，导致箱体发生损坏的现象，最终引起整个伸缩装置的损坏，危害行车安全。

因此，基于上述问题，本实用新型提供多维变位减隔震模数式伸缩装置。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供多维变位减隔震模数式伸缩装置，其设计结构合理，可以有效的减少竖向变形情况下导致箱体受力不均，容易出现损坏的病症，同时而产品出现病害后，不需中断交通且无需采取整体更换方案可进行维修，维修便捷，从而降低维护成本，极具经济性。

技术方案：本实用新型提供的多维变位减隔震模数式伸缩装置，由两根边梁、至少一根中梁、若干个橡胶密封条、位移控制箱和保险箱，及与两根边梁、至少一根中梁、若干个橡胶密封条、位移控制箱和保险箱相配合使用的支撑组件组成，其中，若干个橡胶密封条分别与相邻的边梁、中梁连接，保险箱与桥梁刚性连接；所述支撑组件，包括滑动弹簧、球型转动支座底座、球型转动支座、支承横梁、支承耳环、滑动支座、位移控制箱、保险箱、第一转轴和第二转轴，第一转轴的上端与中梁相固接，第二转轴的下端与支承耳环相固接，第一转轴、滑动弹簧、支承横梁、滑动支座和第二转轴依次连接，球型转动支座底座与位移控制箱顶连接，球型转动支座安装在球型转动支座底座内，球型转动支座底座与边梁连接，其中，位于两侧的第一转轴、第二转轴上下端分别与位移控制箱顶底部相接，中间位置的第二转轴下端与支承耳环相接。

本技术方案的，所述多维变位减隔震模数式伸缩装置，还包括设置在桥梁内的保险箱锚板，其中，保险箱的一端与保险箱锚板搭接。

本技术方案的，所述支承横梁、位移控制箱均采用垂直的方式设置，且分别与中梁平行排列布置。

与现有技术相比，本实用新型的多维变位减隔震模数式伸缩装置的有益效果在于：1、支承箱内设置有球型转动支座底座、球型转动支座等，使转动更加灵活、延长橡胶件使用寿命，同时可以有效的减少竖向变形情况下导致箱体受力不均，容易损坏的病症；2、设有保险箱，保险箱与保险箱锚板搭接，可以在极端情况下切断伸缩装置与桥梁的刚性连接，从而有效保护桥梁结构，同时只设一根支承横梁，支承横梁与每根中梁通过支承组件可转动连接，能有效提高伸缩装置与梁体的锚固性能；3、当产品出现病害后，不需中断交通且无需采取整体更换方案可进行维修，将数根中梁同时拆除均不影响伸缩的控制机构，维修便捷，从而降低维护成本，极具经济性。

附图说明

图1是本实用新型的多维变位减隔震模数式伸缩装置的整体断面结构示意图；

图2是本实用新型的多维变位减隔震模数式伸缩装置的整体俯视结构示意图；

图3是图2中的B-B剖面结构示意图；

图4是本实用新型的多维变位减隔震模数式伸缩装置的球型转动支座、支承横梁等的结构示意图。

具体实施方式