[实用新型]一种舰船用隔爆型双速耐高温三相异步电动机有效
申请号: | 202022717895.4 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN213461429U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 杨建军 | 申请(专利权)人: | 无锡蓝海电气科技有限公司 |
主分类号: | H02K9/04 | 分类号: | H02K9/04;H02K5/04;H02K5/10;H02K5/136;B01D46/10 |
代理公司: | 盐城海纳川知识产权代理事务所(普通合伙) 32503 | 代理人: | 丁绘燕 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舰船 用隔爆型双速 耐高温 三相 异步电动机 | ||
本实用新型公开了一种舰船用隔爆型双速耐高温三相异步电动机,包括电动机本体、输出轴、耐高温套、第一连接板、隔热隔爆壳体、第二连接板、安装板、隔热前端盖、隔热后端盖、第一过滤网板、第二过滤网板、散热风机、加热体、固定柱、固定壳体、转动板、转动轴和防护板。本实用新型结构简单,便于操作,通过隔热隔爆壳体等结构可以对电动机进行隔爆处理,通过耐高温套和隔热前端盖等结构可以进行隔热,防止外部的高、低温进入隔热隔爆壳体内;通过散热风机等结构可以对电动机本体进行散热,通过第一过滤网板和第二过滤网板等结构可以对进入隔热隔爆壳体内的空气进行过滤,通过防护板等结构使电动机本体可以温度低时正常使用。
技术领域
本实用新型涉及一种电动机,具体是一种舰船用隔爆型双速耐高温三相异步电动机,属于电动机应用技术领域。
背景技术
三相异步电动机是感应电动机的一种,是靠同时接入380V三相交流电流供电的一类电动机,由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转,存在转差率,所以叫三相异步电动机,三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流,并与磁场相互作用产生电磁转矩,实现能量变换。
由于舰船的环境较为潮湿、温差较大,且空气中含有的盐雾等腐蚀性气体较多,目前的三相异步电动机难以在舰船中使用,且现有的三相异步电动机缺乏较好的隔爆功能,使电动机使用时的安全性较低,不便于三相异步电动机在舰船中使用。因此,针对上述问题提出一种舰船用隔爆型双速耐高温三相异步电动机。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种舰船用隔爆型双速耐高温三相异步电动机。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种舰船用隔爆型双速耐高温三相异步电动机,包括电动机本体、防护结构和调节结构,所述电动机本体一侧固接输出轴;
所述防护结构包括耐高温套,所述耐高温套固接于输出轴表面,所述电动机本体底部固接第一连接板,所述第一连接板底部固接隔热隔爆壳体,所述隔热隔爆壳体底部固接第二连接板,所述第二连接板底部固接安装板,所述隔热隔爆壳体一侧安装有隔热前端盖,所述隔热隔爆壳体另一侧安装有隔热后端盖,所述隔热后端盖内壁固接第一过滤网板,所述第一过滤网板一侧安装有第二过滤网板,所述第二过滤网板固接于隔热后端盖内壁;
所述调节结构包括散热风机,所述散热风机固接于第二过滤网板一侧,所述散热风机一侧固接加热体,所述加热体固接于隔热后端盖内壁,所述隔热后端盖一侧固接固定柱,所述固定柱表面固接固定壳体,所述固定壳体固接于隔热后端盖一侧,所述固定壳体一端转动连接转动板,所述转动板一侧固接转动轴,所述转动板一侧固接防护板,且所述防护板转动连接于隔热后端盖一侧。
优选的,所述电动机本体底部固接有两个对称分布的第一连接板,所述隔热隔爆壳体底部固接有两个对称分布的第二连接板,所述安装板开设有若干个安装孔。
优选的,所述隔热前端盖开设有转动口,所述输出轴一端贯穿转动口并延伸至隔热前端盖外侧,所述输出轴表面套接有耐高温套。
优选的,所述隔热后端盖内壁固接有若干个均匀分布的加热体,所述第二过滤网板远离固定柱的一侧固接有散热风机,所述电动机本体表面涂设有防腐漆。
优选的,所述隔热前端盖和隔热后端盖一侧均开设有若干个均匀分布的散热孔,所述固定壳体开设有若干个呈环形阵列分布的连通孔。
优选的,所述固定壳体开设有安装口,所述固定壳体一端贯穿安装口并延伸至固定壳体外侧,所述转动板一侧固接有若干个呈环形阵列分布的防护板,且所述防护板转动连接于固定壳体一侧。
本实用新型的有益效果是:
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