[实用新型]一种用于柴油发动机润滑油灌装线的成品油罐

说明书

本实用新型公开了一种用于柴油发动机润滑油灌装线的成品油罐，包括罐体，所述罐体底端设置有支撑架，所述罐体与所述支撑架之间设置有加热套，所述加热套内部设置有螺旋通道，所述加热套一侧底端设置有进水管，所述加热套一侧顶端设置有出水管，所述罐体一侧顶端设置有进油管，所述罐体顶端的两侧均设置有多级电动伸缩杆，所述罐体内部设置有刮板，所述刮板底端设置有弧形压板，所述罐体底端设置有存油仓，所述存油仓的内部设置有油量传感器，所述存油仓的底端设置有排油管，所述排油管上设置有计量泵。有益效果：在灌装时能够将罐体内的润滑油全部放出，避免润滑油长期在罐内造成变质，同时能够对罐体进行加热，提高润滑油的灌装效率。

技术领域

本实用新型涉及油罐技术领域，具体来说，涉及一种用于柴油发动机润滑油灌装线的成品油罐。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。在润滑油生产完成后，需要对其进行灌装，灌装在小型油桶内从而便于出售，在灌装时需要用到成品油罐对润滑油进行存储，现有的成品油罐在灌装时难以将罐体内的润滑油全部排出，容易造成润滑油在油罐内长期积存造成变质。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于柴油发动机润滑油灌装线的成品油罐，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种用于柴油发动机润滑油灌装线的成品油罐，包括罐体，所述罐体的底端设置有套设于所述罐体的支撑架，所述罐体与所述支撑架之间设置有加热套，所述加热套的内部设置有螺旋通道，所述加热套一侧的底端设置有与所述螺旋通道连通的进水管，所述加热套一侧的顶端设置有与所述螺旋通道连通的出水管，所述罐体一侧的顶端设置有进油管，所述罐体顶端的两侧分别均设置有穿插于所述罐体的多级电动伸缩杆，所述罐体的内部设置有与所述多级电动伸缩杆固定连接的刮板，所述刮板的底端设置有弧形压板，所述罐体的底端设置有存油仓，所述存油仓的内部设置有油量传感器，所述存油仓的底端设置有排油管，所述排油管上设置有计量泵。

进一步的，所述支撑架是由支撑腿、支撑杆和固定套构成，所述支撑杆位于所述支撑腿的顶端，所述固定套套设于所述罐体并与所述支撑杆固定连接。

进一步的，所述罐体顶端的一侧设置有溢油管，所述支撑架一侧的顶端设置有固定架一，所述固定架一的顶端设置有位于所述溢油管底部的集油盒。

进一步的，所述多级电动伸缩杆与所述支撑架之间通过固定架二固定连接。

进一步的，所述罐体内部的顶端设置有限位板，所述限位板与所述罐体的内侧壁固定连接。

进一步的，所述弧形压板与所述罐体内部的底端弧度相同。

本实用新型的有益效果为：通过设置由罐体、支撑架、加热套、螺旋通道、进水管、出水管、进油管、多级电动伸缩杆、刮板、弧形压板、存油仓、油量传感器、排油管和计量泵构成的用于柴油发动机润滑油灌装线的成品油罐，从而在灌装时能够将罐体内的润滑油全部放出，避免润滑油长期在罐内造成变质，同时能够对罐体进行加热，提高润滑油的灌装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种用于柴油发动机润滑油灌装线的成品油罐的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种用于柴油发动机润滑油灌装线的成品油罐的主视图。