[实用新型]一种新型液力耦合器

说明书

本实用新型公开一种新型液力耦合器，包括壳体、输入轴、输出轴，壳体内部的一侧设置有泵轮，壳体内部的另一侧设置有涡轮，泵轮连接输入轴，涡轮连接输出轴，输入轴和输出轴的轴心相同，泵轮和涡轮采用互不接触的耦合布置，泵轮和涡轮共同形成可使液体循环流动的密封工作腔，密封工作腔的内部填充工作介质，泵轮内径向均匀分布有叶片，叶片的外侧为切削面，叶片的内侧为铸造面，涡轮的结构和泵轮的结构相同，泵轮外表面设置有温度传感器，温度传感器连接控制耦合器工作的操作控制端，壳体的内侧安装有隔音板，对动力过载具有保护作用，能够实现无级变速，利于叶轮高速高效的动力传递，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

技术领域

本实用新型涉及液力耦合器技术领域，具体涉及一种新型液力耦合器。

背景技术

现有技术中，液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器，液力偶合器在国内已应用多年，被广泛应用在各行各业，液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上，动力机带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出，这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴，最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动，液力耦合器的原理决定了液力耦合器有速度损失，同时功率损失变为热量，使液压油温升高，另一方面，液力耦合器在制动和过载时，其最大扭矩会超过额定扭矩，会导致工作油温度急剧升高，严重时引起工作油着火，甚至会损坏液力耦合器，每次喷出液压油后需要更换易熔塞和液压油，喷出的液压油容易造成附近工作区域污染，难以清理，喷出的高温液压油易带来安全隐患，而液力偶合器主要零部件就是叶轮，叶轮之间互不接触，其主要的失效形式为叶轮叶片断裂，目前叶轮为压铸成型，但铸造工艺同时也给叶轮带来了气孔，夹渣，疏松，成型不足，铸造裂纹等铸造缺陷，影响耦合器的使用。

综上所述，针对现有技术中存在的缺陷，特别需要一种新型液力耦合器，以解决现有技术的不足。

实用新型内容

为了克服背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种新型液力耦合器，提升液力耦合器使用的稳定性，实用性能优，以克服现有的缺陷。

本实用新型的技术方案具体如下：

一种新型液力耦合器，包括壳体、输入轴、输出轴，壳体内部的一侧设置有泵轮，壳体内部的另一侧设置有涡轮，泵轮连接输入轴，涡轮连接输出轴，输入轴和输出轴的轴心相同，泵轮和涡轮均呈半圆环状，泵轮和涡轮相对安装，泵轮和涡轮采用互不接触的耦合布置，泵轮和涡轮共同形成可使液体循环流动的密封工作腔，密封工作腔的内部填充工作介质，泵轮内径向均匀分布有叶片，叶片的外侧为切削面，叶片的内侧为铸造面，涡轮的结构和泵轮的结构相同，泵轮外表面设置有温度传感器，温度传感器连接控制耦合器工作的操作控制端，壳体的内侧安装有隔音板，壳体的表面均匀分布有散热条，散热条为外凸的结构。

进一步，所述工作介质采用油或水。

进一步，所述密封工作腔的形状呈环形状。

进一步，所述叶片采用平直叶片或圆弧叶片。

进一步，所述泵轮和涡轮之间的间隙为3-4mm。

进一步，所述叶片之间的间隙设置为液体流道。

进一步，所述散热条的形状呈L形。

进一步，所述泵轮与涡轮组装后其轴线断面为圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，设计新颖，对动力过载具有保护作用，能够实现无级变速，而且效的减少液力耦合器工作时产生的噪音，利于叶轮高速高效的动力传递，温度过高时，实现切断动力源，保护液力耦合器，安全性能优，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

附图说明

图1为本实用新型外壳结构图；