[实用新型]一种新型船用天线有效
申请号: | 202022720259.7 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN213460087U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 刘小兵;李勤 | 申请(专利权)人: | 东莞市百傲电子科技有限公司 |
主分类号: | H01Q1/34 | 分类号: | H01Q1/34;H01Q1/12;H01R24/00 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 邹建平 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 天线 | ||
本实用新型公开了一种新型船用天线,包括座体,可安装在船舶上;天线安装座,设置在所述座体上;传输线,一端设置在所述天线安装座上,另一端可与船舶控制室连接;天线,一端通过可拆卸信号传输结构与所述传输线的一端连接;本实用新型将天线与传输线之间通过可拆卸信号传输结构连接,能够在保证天线接收到信号后通过传输线传输至船舶控制室的同时具有方便更换天线的优点,用户可根据需求随时更换天线。
技术领域
本实用新型涉及天线领域,特别涉及一种新型船用天线。
背景技术
船用天线是特指应用在船舶上的、用于接收各种信号的天线,船上通常根据不同的需求来选择不同的天线,以接收AM、FM、DAB、VHF156-162MHz、CB27MHz等不同频率的信号,接收不同频率的信号需要使用不同的天线,当需要接收不同的信号时,就需要对天线进行更换,现有的船用天线一般都是与传输线连成一体,传输线与船舶的中控室连接,如果要更换天线,则需要将天线和传输线整体拉出再进行更换,不仅更换麻烦,而且成本很高。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种新型船用天线。
本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型船用天线,包括:
座体,可安装在船舶上;
天线安装座,设置在所述座体上;
传输线,一端设置在所述天线安装座上,另一端可与船舶控制室连接;
天线,一端通过可拆卸信号传输结构与所述传输线的一端连接。
所述可拆卸信号传输结构包括UHF公接头和UHF母接头,UHF公接头和UHF母接头中的一个与所述天线的一端连接,UHF公接头和UHF母接头中的另一个与所述传输线的一端连接,UHF公接头插设在所述UHF母接头内。
所述一种新型船用天线还包括套设在所述天线上的固定套,固定套的两端开口,其一端与所述天线安装座可拆卸连接,其另一端开口的内径小于天线的最大外径。
所述天线的外圈或固定套的外圈上设置有第一标识部,所述天线安装座上设置有第二标识部,所述第一标识部上具有与所述第二标识部上相同的标记。
所述第二标识部通过可拆卸结构与所述天线安装座连接。
所述可拆卸结构包括卡块和卡槽,卡块和卡槽中的一个设置在所述天线安装座上,卡块和卡槽中的另一个设置在所述第二标识部上,卡块卡接在所述卡槽内。
所述天线安装座上设置有用于撬动所述第二标识部的撬孔。
所述一种新型船用天线还包括连接所述天线安装座和座体的第一角度调节结构,用于调节所述天线的角度。
所述第一角度调节结构包括:
转动座,设置在所述座体上,所述转动座上具有转动孔;
转动杆,可转动地穿设于所述转动孔内,转动杆的一端与所述天线安装座连接,转动杆的另一端上具有螺纹;
调节扳手,可转动地套设与所述转动杆上,且通过松紧结构与所述转动座连接;
调节头,与所述转动杆的另一端螺接且与所述调节扳手抵接,用于调节与所述调节扳手之间的松紧以使所述调节扳手可反向松动。
所述松紧结构包括:
至少两个第一转动台阶,设置在所述调节扳手上且沿所述转动杆的外周布置,所述第一转动台阶的高度沿转动杆的转动方向逐渐增高或降低;
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