[实用新型]一种道路布防警戒系统有效
申请号: | 202022720319.5 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN214219486U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 高旭峰;李艳生 | 申请(专利权)人: | 广东省衡晋警用装备科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12;H04N7/18 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 梁国平 |
地址: | 529000 广东省江门市江海区金瓯路233号高新创*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 布防 警戒 系统 | ||
1.一种道路布防警戒系统,其特征在于,包括:
信号处理中心;
固定式阻车模块,所述固定式阻车模块包括用于执行阻车的第一阻车网带和用于控制所述第一阻车网带的第一控制箱,所述第一控制箱与所述第一阻车网带电性连接;
固定式摄像采集处理模块,所述固定式摄像采集处理模块包括第一摄像采集镜头和基站发射器,所述第一摄像采集镜头与所述基站发射器电性连接,所述第一控制箱与所述固定式摄像采集处理模块电性连接,所述基站发射器与所述信号处理中心电性连接;
便携式阻车模块,所述便携式阻车模块包括第二阻车网带、第二控制箱、警示装置、第二摄像采集镜头和控制装置,所述第二阻车网带、所述第二控制箱和所述警示装置依次连接,所述摄像采集镜头和所述控制装置安装在所述警示装置上,所述第二摄像采集镜头与所述控制装置电性连接,所述控制装置与所述信号处理中心电性连接。
2.根据权利要求1所述的道路布防警戒系统,其特征在于,还包括用于人工监控的指挥控制中心,所述指挥控制中心与所述信号处理中心电性连接。
3.根据权利要求1所述的道路布防警戒系统,其特征在于,所述第一阻车网带和所述第二阻车网带均包括多个阻车板和阻车钉网,所述阻车板之间通过连接耳部连接,所述连接耳部上设置有销轴孔。
4.根据权利要求3所述的道路布防警戒系统,其特征在于,所述阻车板上设置有第一迎车坡、第二迎车坡、藏钉槽和放气钉,所述第一迎车坡和所述第二迎车坡分别设置在所述阻车板的两侧,所述藏钉槽设置于所述第一迎车坡和所述第二迎车坡上,所述放气钉与所述藏钉槽连接,所述第一迎车坡和所述第二迎车坡上均设置3个所述藏钉槽。
5.根据权利要求3所述的道路布防警戒系统,其特征在于,还包括阻车网槽,所述阻车钉网安装在所述阻车网槽内。
6.根据权利要求1所述的道路布防警戒系统,其特征在于,所述第一控制箱和所述第二控制箱均包括箱体、蓄电池、控制器和转动传输装置,所述控制器和所述转动传输装置依次连接,所述蓄电池与所述控制器电性连接,所述蓄电池、所述控制器、所述转动传输装置安装在所述箱体内。
7.根据权利要求6所述的道路布防警戒系统,其特征在于,所述转动传输装置包括电机、离合器和手柄部,所述电机、所述离合器和所述手柄部依次连接。
8.根据权利要求7所述的道路布防警戒系统,其特征在于,还包括用于连接所述电机和所述离合器的第一连接装置,所述第一连接装置包括弹簧、安装在所述电机上的外伞齿轮和安装在所述离合器上的内伞齿轮,所述外伞齿轮和所述内伞齿轮相啮合,所述弹簧设置于所述外伞齿轮和所述内伞齿轮之间。
9.根据权利要求7所述的道路布防警戒系统,其特征在于,还包括用于连接所述离合器和所述手柄部的第二连接装置,所述第二连接装置包括凸起部和凹槽部,所述凸起部与所述离合器的一端连接,所述凹槽部安装在所述手柄部的一端,所述凸起部和所述凹槽部相啮合。
10.根据权利要求7所述的道路布防警戒系统,其特征在于,还包括转动轴,所述转动轴与所述手柄部的一端连接。
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