[实用新型]一种摩托车发动机机油滤清器

说明书

本实用新型公开了一种摩托车发动机机油滤清器，包括过滤器壳，所述过滤器壳的一侧开设有进油孔，进油孔内设有进油管，过滤器壳的底部开设有出油孔，出油孔内设有出油管，所述过滤器壳顶部外壁的一侧活动连接有密封盖，过滤器壳内设有机油滤芯，过滤器壳顶部的圆周内壁一体成型有压环，所述密封盖的一侧内壁开设有卡接槽，卡接槽内设有密封环，密封环与压环相接触，所述过滤器壳顶部外壁的两侧分别活动连接有转动柱，转动柱的一侧固定连接有卡块，所述密封盖的两侧分别开设有卡槽。本实用新型可以快速地将密封盖打开，从而解决了不能对该装置作方便开合，影响机油滤清器的清理作业的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件技术领域，尤其涉及一种摩托车发动机机油滤清器。

背景技术

通用的摩托车发动机均将润滑油储存在发动机曲轴箱和润滑油箱内，通过发动机内部的粗、精过滤系统，使发动机各部位机油的清洁度达到使用要求，但是，现有的摩托车发动机机油滤清器还不能满足实际需求。

经检索，授权公开号为CN205689262U的专利，公开了一种摩托车发动机机油滤清器，包括机油滤芯以及机油滤芯盖，还包括一与机油滤芯盖盖合的机油滤芯座，所述机油滤芯盖与所述机油滤芯座盖合后形成一个用于容置机油滤芯的内部腔室。上述专利存在以下不足：不能对该装置作方便开合，影响机油滤清器的清理作业，不能满足人们的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车发动机机油滤清器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种摩托车发动机机油滤清器，包括过滤器壳，所述过滤器壳的一侧开设有进油孔，进油孔内设有进油管，过滤器壳的底部开设有出油孔，出油孔内设有出油管，所述过滤器壳顶部外壁的一侧活动连接有密封盖，过滤器壳内设有机油滤芯，过滤器壳顶部的圆周内壁一体成型有压环，所述密封盖的一侧内壁开设有卡接槽，卡接槽内设有密封环，密封环与压环相接触，所述过滤器壳顶部外壁的两侧分别活动连接有转动柱，转动柱的一侧固定连接有卡块，所述密封盖的两侧分别开设有卡槽，卡槽与卡块相卡接，所述过滤器壳的一侧外壁固定连接有两个导向杆，导向杆的一端固定连接有限位弧板，导向杆的一侧活动连接有第一弹簧，导向杆的的一侧活动连接有推板，所述密封盖的一侧固定有卡接块，推板与卡接块相卡接。

进一步的，所述过滤器壳的顶部外壁开设有两个滑孔，滑孔内活动连接有弧杆，弧杆的一侧设有第三弹簧，弧杆的一端与密封盖的一侧内壁固定连接。

进一步的，所述过滤器壳的圆周内壁固定连接有支撑架，支撑架的顶部开设有安装孔，安装孔内固定有连接杆。

进一步的，所述支撑架的顶部固定连接有第二弹簧，第二弹簧的另一端固定连接有置放架，机油滤芯放置在置放架的顶部。

进一步的，所述连接杆的顶端开设有安装槽，安装槽的两侧内壁之间活动连接有转轴。

进一步的，所述连接杆的顶端穿过置放架，且置放架与连接杆不接触。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过转动转动柱，从而使得卡块与卡槽相分离，然后，拉动推板在导向杆上滑动，从而使得推板与卡接块相分离，再将密封盖打开即可，从而可以快速地将密封盖打开，解决了不能对该装置作方便开合，影响机油滤清器的清理作业的问题。

2.本实用新型通过转轴和第二弹簧的设置，首先转动转轴，将其转至竖直状态，然后，在第二弹簧的弹性作用下使得机油滤芯线上弹起，方便对机油滤芯的更换，方便快捷。

3.本实用新型通过密封环和压环的配合设置能够提高了装置的气密性，从而防止机油的挥发，提高对机油的利用率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种摩托车发动机机油滤清器的立体剖视结构示意图；