[实用新型]一种底盘悬架试验作动器通用型固定工装

说明书

本实用新型公开了一种底盘悬架试验作动器通用型固定工装，属于台架试验装置技术领域，包括高度调节机构、作动器固定机构及底座；所述高度调节机构套装在作动器固定机构上，作动器固定机构可在高度调节机构上下调整，位置调整好后锁死固定，作动器固定机构用于固定作动器；所述高度调节机构套装在作动器固定机构后，安装在底座上，所述底座固定在地板上。本实用新型提供了一种底盘悬架试验作动器通用型固定工装，该工装通用性好，节约成本，安装方便快捷，提高试验效率，提高试验结果的精确性。

技术领域

本实用新型属于台架试验装置技术领域，具体涉及一种底盘悬架试验作动器通用型固定工装。

背景技术

台架试验是验证零部件可靠性性能的最准确的方式，对于现在汽车行业开发技术的发展，台架试验是缩短开发周期的必要手段之一。悬架系统的可靠性试验是验证悬架系统的可靠性及耐久性能的一种台架试验。悬架系统包括副车架、控制臂、转向节、稳定杆等零部件，悬架系统的试验可有效考核各零部件的质量及系统的性能，试验结果的准确性能将直接影响汽车的可靠性、舒适性及安全性，是汽车开发阶段不可或缺的试验。

悬架系统的可靠性试验就是对安装在试验工装上的底盘悬架系统按照试验标准进行向前向后大负荷等试验及前后上下耐久等试验，模拟实际车辆在使用中最极限的工况，已达到验证悬架系统的强度的目的。在进行悬架系统的可靠性试验时，涉及到作动器的固定，以便对悬架系统的加载点施加力值。传统方式是通过简单的手动滑轨调节作动器的高度和位置，这种方式调节精度低，影响试验结果的精确性，且费时费力，增加工时成本。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的调节精度低，影响试验结果的精确性，且费时费力，增加工时成本等问题，本实用新型提供了一种底盘悬架试验作动器通用型固定工装，该工装通用性好，节约成本，安装方便快捷，提高试验效率，提高试验结果的精确性。

本实用新型通过如下技术方案实现：

一种底盘悬架试验作动器通用型固定工装，包括高度调节机构1、作动器固定机构2及底座3；所述高度调节机构1套装在作动器固定机构2上，作动器固定机构2可在高度调节机构1上下调整，位置调整好后锁死固定，作动器固定机构2用于固定作动器；所述高度调节机构1套装在作动器固定机构2后，安装在底座3上，所述底座3固定在地板上。

优选地，所述高度调节机构1由手摇轮盘、横置轮轴、纵置螺杆、转向齿轮及滑块组成，所述手摇轮盘连接在横置轮轴一端，横置轮轴与纵置螺杆之间通过转向齿轮连接，纵置螺杆通过滑块套装在作动器固定机构2上，手摇轮盘使横置轮轴轴向转动，并通过转向齿轮带动两根纵置螺杆转动，通过螺纹配合使螺旋在螺杆上的滑块上下移动，其中，滑块固定在中间作动器固定机构上，从而调节作动器高度。

优选地，所述作动器固定机构2由作动器固定安装板及背部螺纹套筒组成，背部螺纹套筒固定安装在作动器固定安装板上，用于与高度调节机构1上的纵置螺杆配合连接。

优选地，所述作动器固定安装板的中间设置有圆形螺纹孔，所述圆形螺纹孔用于安装固定作动器本体，作动器固定安装板的两侧设置有竖排螺纹孔，所述竖排螺纹孔用于穿过高度调节机构1的纵置螺杆，固定高度。

优选地，所述底座3由底板及支架组成，支架垂直固定在底板上，底板的四周设置有螺栓孔，用于通过螺栓与铁地板固定连接。

优选地，所述支架呈直角梯形形状，上面设置有两个通孔，用于工装吊运并有一定的减重作用。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型的一种底盘悬架试验作动器通用型固定工装，在进行汽车悬架试验时便于作动器的安装固定，节约工时成本；在进行作动器高度调节时利用滚轴丝杠机构进行高度调节，可提高调节精度，提高试验结果的精确性；用时高度调节范围大，且适用多尺寸作动器，通用性强，具有很高的实用性。

附图说明