[实用新型]一种汽车零部件加工用钣金抛光装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用钣金抛光装置，包括底板，所述底板的内侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部固定连接有第一滑杆，第一滑杆的表面滑动连接有第一安装架，所述第一滑杆的表面设置有第一弹簧，所述第一弹簧设置在第一安装架的下侧，所述第一安装架的内侧转动连接有第一滚轴，所述底板的下侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有夹块，所述底板的上侧固定连接有第二滑杆。本实用新型通过第一电机带动螺纹杆转动，带动夹块进行向下移动，使传送带接触钣金，通过第二电机配合第一传动轴、第二传动轴和传动轮使传送带对钣金进行传送，提高钣金的上料效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种汽车零部件加工用钣金抛光装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，汽车的使用量越来越大，对于汽车而言，其生产和使用过程中都离不开各种各样的零部件，因此，市场对汽车零部件的需求量较大，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

在汽车零部件加工过程中，需要对钣金进行抛光，传统的抛光过程，需要工人对钣金进行上卸料，或通过较为复杂的传送结构进行供料，不利于降低加工成本。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车零部件加工用钣金抛光装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用钣金抛光装置，包括底板，所述底板的内侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部固定连接有第一滑杆，第一滑杆的表面滑动连接有第一安装架，所述第一滑杆的表面设置有第一弹簧，所述第一弹簧设置在第一安装架的下侧，所述第一安装架的内侧转动连接有第一滚轴，所述底板的下侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有夹块，所述底板的上侧固定连接有第二滑杆，所述夹块与第二滑杆滑动连接，所述夹块的内侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部固定连接有第三滑杆，所述第三滑杆的表面滑动连接有第二安装架，所述第二安装架的下侧设置有第二弹簧，所述第二安装架的内侧设置有传动装置。

优选的，所述第二滑杆的上侧固定连接有顶板，所述螺纹杆有两个，两个螺纹杆的上端均固定连接有链轮，两个链轮通过链条传动连接。

优选的，所述传动装置包括第一传动轴和第二传动轴，所述第二安装架的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端与第一传动轴固定连接，所述第一传动轴与第二传动轴的两端均固定连接有传动轮，所述传动轮的表面传动连接有传送带。

优选的，所述顶板的下侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆的下端固定连接有安装块，所述顶板的下侧固定连接有第四滑杆，所述安装块与第四滑杆滑动连接。

优选的，所述安装块的内部固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有抛光盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一电机带动螺纹杆转动，带动夹块进行向下移动，使传送带接触钣金，通过第二电机配合第一传动轴、第二传动轴和传动轮使传送带对钣金进行传送，提高钣金的上料效率。

2、本实用新型通过第一电机带动螺纹杆转动，带动夹块向下移动的过程中，通过第二安装架压缩第二弹簧，第一安装架压缩第一弹簧，使钣金夹持在夹块与底板之间，对钣金进行固定，提高钣金的加工效率。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型立体剖面结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型安装块的剖面结构示意图。