[实用新型]一种汽车零部件表面加工用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件表面加工用打磨装置，包括操作台，所述操作台的上侧固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与支撑架转动连接，所述第一滑块的表面滑动连接有打磨柱，所述支撑架的上侧固定安装有第二电机，所述第二滑块和第三滑块之间固定连接有连接杆，所述打磨柱与连接杆滑动连接，所述第三电机的输出端固定连接有打磨头。本实用新型通过第五电机带动转轴和第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮和第四螺纹杆进行转动，第四螺纹杆带动第五滑块和第二固定板移动，方便装置对不同长度的传动轴进行夹持打磨，提高装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车零部件表面加工用打磨装置。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，而汽车传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，在传动轴生产加工当中，由于传动轴表面会出现毛刺和加工废角料的现象，因此需要对传动轴表面进行打磨处理。

现在的打磨方式已由传统的人工打磨方式发展为电动打磨，但现有的打磨装置通常只能够对单一长度的传动轴进行夹持打磨操作，当传动轴的长度长短不一时，无法对传动轴实现打磨处理，导致打磨装置的工作效率很低。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车零部件表面加工用打磨装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件表面加工用打磨装置，包括操作台，所述操作台的上侧固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与支撑架转动连接，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的表面滑动连接有打磨柱，所述支撑架的上侧固定安装有第二电机，所述支撑架两侧分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽的内部转动连接有第二螺纹杆，所述第二电机的输出端与第二螺纹杆固定连接，所述第二滑槽的内部固定安装有滑杆，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有第二滑块，所述滑杆的表面滑动连接有第三滑块，所述第二滑块和第三滑块之间固定连接有连接杆，所述打磨柱与连接杆滑动连接，所述打磨柱的内部固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有打磨头，所述操作台的下侧固定安装有支撑腿。

优选的，所述操作台的表面开设有第三滑槽，所述操作台的一侧固定安装有第四电机，所述第四电机的输出端固定连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的表面螺纹连接有第四滑块，所述第四滑块与第三滑槽滑动连接，所述第四滑块的上侧固定连接有移动板。

优选的，所述移动板的表面开设有第四滑槽，所述移动板的一侧固定安装有第五电机，所述第五电机输出端固定安装有转轴，所述转轴的表面固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的表面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧固定连接有第四螺纹杆。

优选的，所述第四滑槽的内部固定安装有固定块，所述第四螺纹杆的一端与固定块转动连接，所述第四螺纹杆的另一端螺纹连接有第五滑块，所述第五滑块与第四滑槽滑动连接，所述移动板的上侧固定安装有第一固定板，所述第五滑块的上侧固定安装有第二固定板。

优选的，所述第一固定板和第二固定板的一侧均转动连接有转盘，所述第一固定板的一侧固定安装有第六电机，所述第六电机的输出端与一侧的转盘固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第四滑槽、第五电机、转轴、螺纹杆、第五滑块、第一固定板和第二固定板，第五电机带动转轴和第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮和第四螺纹杆进行转动，第四螺纹杆带动第五滑块和第二固定板移动，方便装置对不同长度的传动轴进行夹持打磨，提高装置的实用性。