[实用新型]环保型汽车消音垫有效
申请号: | 202022724263.0 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN214266884U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 赵文庆 | 申请(专利权)人: | 潍坊鸿群新材料科技有限公司 |
主分类号: | B32B9/02 | 分类号: | B32B9/02;B32B25/04;B32B9/04;B32B27/02;B32B27/36;B32B9/00;B32B3/26;B32B7/12;B32B3/24;B32B7/08;B32B5/02;B32B27/12;B32B27/20;B32B15/20 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 任连明 |
地址: | 262600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环保 汽车 消音 | ||
一种环保型汽车消音垫包括纯棉层、第一无纺布层、U形复合消音层、U形活性炭层、U形散热片、U形聚酯棉层及第二无纺布层,U形活性炭层及U形散热片设置U形气流通道,U形气流通道的两竖直端部沿竖向贯穿U形活性炭层及U形散热片,U形气流通道的中间部分横向设置在U形散热片底部。本实用新型采用U形气流通道及U形散热片,具有散热、透气及防潮性能;同时U形活性炭层形成一个半环形的回路,增加吸收车内甲醛等有毒物质的速度;因此本实用新型能够加强隔音效果的同时,同时还具有净化空气、散热、透气及防潮的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种环保型汽车消音垫。
背景技术
汽车发动机在工作时容易产生噪音,同时也会发热,也会产生蒸汽,因此就需要对发动机进行隔音散热和防潮,现有的汽车消音垫只具有隔音效果,同时硬度也不够,长期使用容易变形,散热效果也不好。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种环保型汽车消音垫。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种环保型汽车消音垫,包括纯棉层、第一无纺布层、U形复合消音层、U形活性炭层、U形散热片、U形聚酯棉层及第二无纺布层;U形复合消音层、U形活性炭层、U形散热片、U形聚酯棉层均开口向上,U形聚酯棉层的外侧表面通过聚烯胶粘结有第二无纺布层,U形聚酯棉层的内侧表面设有U形散热片,U形散热片的内侧表面设有U形活性炭层,U形活性炭层的内侧表面设有U形复合消音层,U形复合消音层的内侧表面填充有第一无纺布层,第一无纺布层的上表面及U形复合消音层、U形活性炭层、U形散热片、U形聚酯棉层的两端面均通过聚烯胶与纯棉层粘结;U形活性炭层及U形散热片设置U形气流通道,U形气流通道的两竖直端部沿竖向贯穿U形活性炭层及U形散热片,U形气流通道的中间部分横向设置在U形散热片底部。
进一步地,所述复合消音层包括聚乳酸酯纤维、松木屑和丁基橡胶微粒,松木屑与丁基橡胶微粒包裹在聚乳酸酯纤维内部。
进一步地,所述复合消音层中材质的重量份数设置为聚乳酸酯纤维50份、松木屑20份和丁基橡胶微粒30份。
进一步地,所述U形散热片上开设多个消音孔,消音孔的直径设计为0.3-0.6mm。
进一步地,所述U形散热片的材质为铝。
本实用新型采用U形气流通道及U形散热片,具有散热、透气及防潮性能;同时U形活性炭层形成一个半环形的回路,增加吸收车内甲醛等有毒物质的速度;因此本实用新型能够加强隔音效果的同时,同时还具有净化空气、散热、透气及防潮的效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型优选实施例提供的环保型汽车消音垫的结构示意图;
图中:纯棉层1、第一无纺布层2、U形复合消音层3、U形活性炭层4、U形散热片5、消音孔51、U形气流通道8、U形聚酯棉层6、第二无纺布层7。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,本实用新型一优选实施例提供的一种环保型汽车消音垫,由上到下依次包括纯棉层1、第一无纺布层2、U形复合消音层3、U形活性炭层4、U形散热片5、U形聚酯棉层6及第二无纺布层7。
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