[实用新型]一种代步车前轮定位调节结构有效

专利信息
申请号: 202022725994.7 申请日: 2020-11-23
公开(公告)号: CN213768845U 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 傅志彪;朱春来;胡天放 申请(专利权)人: 金华卓骏车业有限公司
主分类号: B62K5/01 分类号: B62K5/01;B62K5/08
代理公司: 浙江亿维律师事务所 33319 代理人: 王乃苍
地址: 321000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 代步 车前 定位 调节 结构
【权利要求书】:

1.一种代步车前轮定位调节结构,包括车架(1),所述车架(1)的前部设置有转向杆(11),所述车架(1)的前部还设置有左转向节(12)、右转向节(13),所述左转向节(12)、所述右转向节(13)分别与所述转向杆(11)转动连接,其特征在于:还包括定位调节装置(3),所述定位调节装置(3)包括左调节组件(31)、右调节组件(32)、调节基座(33),所述左调节组件(31)、所述右调节组件(32)分别滑动连接于所述调节基座(33)上,所述左调节组件(31)与所述左转向节(12)相适配,所述右调节组件(32)与所述右转向节(13)相适配,所述左调节组件(31)、所述右调节组件(32)、所述调节基座(33)、所述左转向节(12)、所述右转向节(13)都位于同个平面内。

2.根据权利要求1所述的一种代步车前轮定位调节结构,其特征在于:还包括调节指示杆(2),所述调节指示杆(2)的下端与所述转向杆(11)的上端拆卸式连接,所述调节指示杆(2)的上端与所述车架(1)相适配,所述调节指示杆(2)与所述调节基座(33)相垂直。

3.根据权利要求2所述的一种代步车前轮定位调节结构,其特征在于:所述车架(1)上设置有座杆(14),所述座杆(14)垂直于水平面,所述调节指示杆(2)垂直于所述座杆(14)。

4.根据权利要求2所述的一种代步车前轮定位调节结构,其特征在于:还包括波纹把手(21),所述调节指示杆(2)通过所述波纹把手(21)与所述转向杆(11)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种代步车前轮定位调节结构,其特征在于:所述调节基座(33)上设置有调节滑轨(34),所述左调节组件(31)的下部设置有左调节滑块(311),所述右调节组件(32)的下部设置有右调节滑块(321),所述左调节滑块(311)、所述右调节滑块(321)分别滑动连接于所述调节滑轨(34)上。

6.根据权利要求1所述的一种代步车前轮定位调节结构,其特征在于:所述左调节组件(31)的上部设置有左转向节槽(312),所述右调节组件(32)的上部设置有右转向节槽(322),所述左转向节槽(312)与所述左转向节(12)相适配,所述右转向节槽(322)与所述右转向节(13)相适配。

7.根据权利要求1所述的一种代步车前轮定位调节结构,其特征在于:还包括左横拉杆(15)、右横拉杆(16),所述左转向节(12)通过所述左横拉杆(15)与所述转向杆(11)相连接,所述右转向节(13)通过所述右横拉杆(16)与所述转向杆(11)相连接。

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