[实用新型]电动自行车后泥板

说明书

本实用新型提供了一种电动自行车后泥板，包括车架铁件和后挡泥板，车架铁件上设有卡接部和固定部，所述卡接部位于后车轮前部，固定部位于后车轮两侧，后挡泥板一端与卡接部可拆卸连接，另一端通过固定部与车架铁件固定连接。本实用新型所述的电动自行车后泥板，装配便捷，装配时先卡接，再固定，能够降低生产成本。

技术领域

本实用新型属于电动自行车挡泥板装配领域，尤其是涉及一种电动自行车后泥板。

背景技术

目前，在电动自行车生产装配后泥板时，传统的安装工艺就是在后泥板上开孔，通过金属连接件，将后泥板螺栓固定在车架铁件上，这种工艺安装繁琐，需要校对好位置，才能进行螺栓固定，并且传统后泥板的前端，因空间受限的问题，在固定螺丝时，操作也是很不方便，装配效率很低，既费时间又费人工，无形之中加大了成产成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电动自行车后泥板，以解决后泥板装配时，安装繁琐的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电动自行车后泥板，包括车架铁件和后挡泥板；

车架铁件上设有卡接部和固定部，所述卡接部位于后车轮前部，固定部位于后车轮两侧；

后挡泥板一端与卡接部可拆卸连接，另一端通过固定部与车架铁件固定连接。

进一步的，所述卡接部包括平叉加强板；

所述固定部包括连接件和连接孔；

后挡泥板靠近车前轮一端与平叉加强板卡接，另一端通过连接件与车架铁件固定连接。

进一步的，所述平叉加强板底面上向内凹陷，形成用于卡接后挡泥板的卡接槽；

后挡泥板靠近平叉加强板一端还设有卡接板，

进一步的，所述卡接槽设有多个，卡接固定块与卡接槽的数量对应。

进一步的，所述卡接板底面上还设置有用于增加后挡泥板强度的固定梁，所述固定梁设有多个。

进一步的，所述连接件包括水平板和竖直板，水平板和竖直板一端固定连接，另一端还分别连接有第一连接耳板和第二连接耳板，第一连接耳板用于与连接孔连接，第二连接耳板用于与车架铁件连接。

进一步的，所述后挡泥板上还设置有对应连接件的连接孔，连接孔与第二连接耳板位置相对应；

车架铁件上设有第三连接耳板，第三连接耳板与第二连接耳板相对应。

相对于现有技术，本实用新型所述的电动自行车后泥板具有以下优势：

本实用新型所述的电动自行车后泥板，装配便捷，装配时先卡接，再固定，能够降低生产成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的电动自行车后泥板整体示意图；

图2为本实用新型实施例所述的平叉加强板示意图；

图3为本实用新型实施例所述的后挡泥板示意图；

图4为本实用新型实施例所述的连接件示意图；

图5为本实用新型实施例所述的卡接板示意图。

附图标记说明：