[实用新型]一种动车组转向架检修用悬吊装置

说明书

本实用新型公开了一种动车组转向架检修用悬吊装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述底座的中部活动连接有悬吊板，所述悬吊板的一侧活动连接有挡板，所述悬吊板上表面的一侧开设有限位槽，所述悬吊板的上表面固定连接有吊环，所述顶板的上表面固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定连接有线轮。该动车组转向架检修用悬吊装置，通过挡板和悬吊板的配合设置，可以将挡板放在铁轨上，将转向架从挡板移动到悬吊板上，通过吊环和双轴电机的配合设置，电机可以拉着吊环将悬吊板收起来，将悬吊板吊起来之后，可以将悬吊板上的转向架一起吊起，在检修的时候更为方便。

技术领域

本实用新型涉及转向架检修设备技术领域，具体为一种动车组转向架检修用悬吊装置。

背景技术

转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用是为增加车辆的载重，提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要，并且支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间,或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。

使用一段时间之后需要将转向架进行检修，由于转向架的高度一般较低，不便于查看转向架底部的情况，需要检修人员俯身查看转向架的情况，加大了检修人员的负担，这就需要一种设备来满足上述需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种动车组转向架检修用悬吊装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种动车组转向架检修用悬吊装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板，所述底座的中部活动连接有悬吊板，所述悬吊板的一侧活动连接有挡板，所述悬吊板上表面的一侧开设有限位槽，所述悬吊板的上表面固定连接有吊环，所述顶板的上表面固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定连接有线轮。

可选的，所述支撑柱的内部开设有滑槽，所述悬吊板的一侧固定连接有滑块。

可选的，所述滑块的一侧固定连接有导向轮，所述导向轮和所述滑槽活动连接。

可选的，所述线轮的外表面活动连接有钢索，所述钢索的一端和所述吊环固定连接。

可选的，所述悬吊板上表面的中部开设有维修孔，所述支撑柱的一侧固定连接有加强板。

可选的，所述底座的下表面固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为四个。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种动车组转向架检修用悬吊装置，具备以下有益效果：

1、该动车组转向架检修用悬吊装置，通过挡板和悬吊板的配合设置，可以将挡板放在铁轨上，将转向架从挡板移动到悬吊板上，挡板的一侧设置有螺栓，转向架移动到悬吊板上边后，可以将挡板收起，并将螺栓拧紧，通过挡板和限位槽的配合设置，可以对悬吊板上的转向架进行限位，以防检修时滑落。

2、该动车组转向架检修用悬吊装置，通过吊环和双轴电机的配合设置，电机可以拉着吊环将悬吊板收起来，将悬吊板吊起来之后，可以将悬吊板上的转向架一起吊起，在检修的时候更为方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型悬吊板结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、顶板；4、悬吊板；5、挡板；6、限位槽；7、吊环；8、双轴电机；9、线轮；10、滑槽；11、滑块；12、导向轮；13、钢索；14、维修孔；15、加强板；16、万向轮。