[实用新型]一种道路施工用路桩结构

说明书

本实用新型提供一种道路施工用路桩结构，包括埋设在地下的混凝土槽，所述混凝土槽的内壁设置有固定槽，且固定槽的底部内壁通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有滑动板，且滑动板的顶部外壁通过螺钉固定有等距离分布的桩体，所述固定槽两侧内壁的顶端设置有挡块，且挡块的顶部外壁开设有滑动孔，所述桩体与滑动孔的内壁形成滑动配合，所述固定槽位于滑动板下方的两侧内壁均开设有滑动槽，且滑动板与滑动槽的内壁形成滑动配合。本实用新型不使用时，控制液压缸活塞杆收缩，桩体进入至挡块内，此时桩体就失去了阻挡的作用，从而也不会影响施工机械进入场地，设计结构合理，满足人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及路桩技术领域，特指一种道路施工用路桩结构。

背景技术

路桩是柱形路障的俗称，常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等，目前国际上对反恐路障的认证标准有两个：一、英国PAS68认证；二、美国外交部安全局DOS认证，测试7.5T的卡车以80KM/H的速度撞击，卡车被阻止在原地，路障照常工作。

在道路施工的过程中常常需要设置路桩，防止大型的车辆进入施工的场地，现有的路桩设计结构简单，无法进行升降，影响施工的机械进入场地，显然已经无法满足人们的使用需求。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种道路施工用路桩结构，控制液压缸活塞杆伸长或者缩短能够控制桩体进行收缩，可以在使用时将桩体从滑动孔内顶出，不使用时，控制液压缸活塞杆收缩，桩体进入至挡块内，此时桩体就失去了阻挡的作用，从而也不会影响施工机械进入场地，设计结构合理。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种道路施工用路桩结构，包括埋设在地下的混凝土槽，所述混凝土槽的内壁设置有固定槽，且固定槽的底部内壁通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸活塞杆的一端通过螺钉固定有滑动板，且滑动板的顶部外壁通过螺钉固定有等距离分布的桩体，所述固定槽两侧内壁的顶端设置有挡块，且挡块的顶部外壁开设有滑动孔，所述桩体与滑动孔的内壁形成滑动配合，所述固定槽位于滑动板下方的两侧内壁均开设有滑动槽，且滑动板与滑动槽的内壁形成滑动配合。

优选地，所述桩体的两侧外壁开设有缓冲槽，且缓冲槽的内壁设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离缓冲槽的一端设置有缓冲板。

优选地，所述缓冲板的外壁开设有安装槽，且安装槽的内壁设置有反光膜。

优选地，所述桩体的顶部外壁设置有透明罩，且透明罩的底部内壁设置有照明灯。

优选地，所述桩体的内部设置有钢筋，且钢筋的四周浇筑有混凝土。

优选地，所述滑动板的顶部外壁开设有等距离分布的梯形孔，固定槽的底部内壁开设有等距离分布的漏水孔。

本实用新型有益效果：

1、本实用新型通过设置有液压缸和挡块，控制液压缸活塞杆伸长或者缩短能够控制桩体进行收缩，可以在使用时将桩体从滑动孔内顶出，不使用时，控制液压缸活塞杆收缩，桩体进入至挡块内，此时桩体就失去了阻挡的作用，从而也不会影响施工机械进入场地，设计结构合理，满足人们的使用需求。

2、本实用新型通过设置有照明灯和缓冲弹簧，缓冲弹簧能够起到良好的缓冲效果，可以有效防止行人磕碰造成受伤的情况发生，照明灯能够起到良好的照明作用，能够在夜晚时警示行人此处设置有路桩，避免路桩将行人绊倒的情况发生，提高了路桩使用的安全性；

附图说明

图1是本实用新型的整体结构剖视图；

图2是本实用新型的桩体结构示意图；