[实用新型]一种轨道交通用B1级高阻燃铁路信号电缆

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用B1级高阻燃铁路信号电缆，包括第一线缆与第二线缆，所述第一线缆一端固定设置有第一连接接头，所述第二线缆一端固定设置有第二连接接头，所述第一连接接头外侧表面开设有螺纹，所述第二连接接头靠近第一连接接头一侧活动卡合设置有连接块，所述连接块内侧侧壁开设有螺纹，所述第一连接接头外侧表面中部固定设置有固定环，所述固定环内部设置有卡合机构，所述卡合机构包括滑杆、移动环、第一卡齿、第二卡齿，所述固定环内部两侧均固定设置有滑杆，所述滑杆外侧表面活动套设有移动环。本实用新型使用效果好，在第一线缆和第二线缆相互连接在一起时，可以防止装置的螺纹连接处松动，从而可以提高装置的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及阻燃电缆技术领域，具体为一种轨道交通用B1级高阻燃铁路信号电缆。

背景技术

阻燃电缆，就是指在规定试验条件下，试样被燃烧，在撤去试验火源后，火焰的蔓延仅在限定范围内，残焰或残灼在限定时间内能自行熄灭的电缆。根本特性是：在火灾情况下有可能被烧坏而不能运行，但可阻止火势的蔓延。通俗地讲，电线万一失火，能够把燃烧限制在局部范围内，不产生蔓延，保住其他的各种设备，避免造成更大的损失。

而目前的阻燃线缆尤其是轨道交通上使用的线缆其内部导线一般较粗，以及外界防护层一般较厚，如此在连接两根线缆时一般都是通过其专业的接头进行连接的，从而可以免去剥皮和绕线连接的步骤，而目前的接头在通过螺纹拧紧连接后，其连接处缺少卡合机构，如此在受到震动时螺纹连接的接头容易发生松动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用B1级高阻燃铁路信号电缆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用B1级高阻燃铁路信号电缆，包括第一线缆与第二线缆，所述第一线缆一端固定设置有第一连接接头，所述第二线缆一端固定设置有第二连接接头，所述第一连接接头外侧表面开设有螺纹，所述第二连接接头靠近第一连接接头一侧活动卡合设置有连接块，所述连接块内侧侧壁开设有螺纹，所述第一连接接头外侧表面中部固定设置有固定环，所述固定环内部设置有卡合机构，所述卡合机构包括滑杆、移动环、第一卡齿、第二卡齿，所述固定环内部两侧均固定设置有滑杆，所述滑杆外侧表面活动套设有移动环，所述移动环外侧表面均匀固定设置有若干第一卡齿，所述第一卡齿活动穿插延伸至固定环外侧，所述连接块外侧表面均匀固定设置有若干第二卡齿，所述第一线缆与第一连接接头之间电性连接，所述第二线缆与第二连接接头之间电性连接。

优选的，所述固定环内部一侧固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆靠近移动环的一端与移动环之间固定连接，所述伸缩杆内部设置有弹簧，通过伸缩杆和弹簧可以方便推动移动环和第一卡齿复位。

优选的，所述第一卡齿与第二卡齿的横截面为梯形，通过梯形的第一卡齿与第二卡齿可以在连接块与第一连接接头之间相互拧紧时，使得第一卡齿与第二卡齿的倾斜面接触，从而使得第一卡齿与第二卡齿不会阻碍连接块拧紧，而当需要拧松连接块时会使得第一卡齿与第二卡齿的垂直面形成互锁，如此即可防止拧松，从而可以提高装置的连接稳定性。

优选的，所述移动环下端固定设置有拨片，通过拨片可以方便人工带动移动环移动，从而可以把第一卡齿收纳在固定环内部，如此即可方便人工拧松连接块。

优选的，所述连接块外侧表面开设有凹槽，通过凹槽可以起到把手的作用，从而可以方便转动连接块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在连接块拧紧时，会使得第一卡齿与第二卡齿的倾斜面接触，从而随着拧紧第二卡齿会挤压第一卡齿使得卡齿卡齿收缩到固定环内部，从而使得第一卡齿与第二卡齿不会阻碍连接块拧紧，而在连接块拧动到目标位置后，第一卡齿即可在伸缩杆和弹簧的作用下弹出复位，如此当需要拧松连接块时会使得第一卡齿与第二卡齿的垂直面形成互锁，如此即可防止松动，如此即可有效防止犹豫震动导致的接头松动，从而可以提高装置的连接稳定性。